车内豪华程度向览胜靠拢 试驾路虎发现4

　　D4的强悍，已经有世界各国的媒体用复杂文字与图片证明过，而事实上也是如此，在Land Rover的地形反应系统与四驱底盘的帮助下，离开柏油路面的D4更能让人感受其价值所在。就算没有地形反应系统，D4的越野能力或许不受影响，但有了这些先进的越野辅助配备，让off road的乐趣更为普及亲民，且降低进入此一专业领域的门坎，或许拥有D4的新手终究不会是越野世界里的老鸟，但可以肯定的是开着D4去冒险犯难，是能确保在安全的范畴下可以尽情享受越野的过瘾。

　　原先并非D4配备列表的环车摄影系统，在11年式车上列为选配可说相当有诚意，也是我们相当推荐加选的实用配备。

　　D4车上的那具3.0升双涡轮增压柴油引擎，拥有245hp与61.2kgm的最大扭力，尤其是扭力输出相当惊人，要带动D4的庞大身驱相当够用，事实上从起步、加速至速限的过程中，你该烦恼的不是重拖、无力或油门反应慢半拍这些，该担心的是要时时收敛右脚力道，避免不小心超速的情况。

　　新年式的D4的后座头枕屏幕与Logic7音响系统相结合，提供顶级的视听娱乐享受。

　　我们当了一天的D4车主，感受其允文允武、兼具理性与感性的特质，这份悸动很难让人忘却，乐活的态度、挑战的人生、温馨的天伦之乐等生命乐章，若有了D4似乎显得更完美，如此经验并非人人可得，但「D4人生」肯定比某些电视台的连续剧丰富有趣多了……（转自：CARNEWS)

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