来源：搜狐汽车
作者：上江人
不同点2：海外液压悬挂系统或不被引进
 |
上图为508国内谍照，下为海外版508
 |
此外海外版508车型还配置了不同的前悬架系统，主力车型采用麦弗逊前悬架，旗舰版的GT车型则配置去耦式转向节的双叉臂式前悬挂，操控性能更加突出。而多连杆独立后悬架也引入了液压系统，得益于共享雪铁龙C5的车型平台，该平台已实现量产的车型有雪铁龙C5和C6，该平台上的一大亮点是装备有第三代主动液压悬挂系统。这本是雪铁龙轿车的当家技术，现在也被应用到了标志508之上。行车系统与电控可变弹性阻尼的主动悬挂配合可保证过滤掉道路颠簸。但我们推测国产车型前悬架肯定会标配麦弗逊前悬架，而后多连杆悬架有了国产龙C5的“前车之鉴”，省略掉主动液压的可能性也非常大。
| [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |
标致508的竞争车型
![[车春秋]成品油价格再次上调](http://i1.itc.cn/20101222/29e_a9dd0c61_1984_4e01_84af_f99c33103082_0.jpg)
