国产标致508贴身实拍 与海外版详尽对比

　　国产508有望保留的优势

国内版508（右下）与海外版对比

巴黎车展实拍海外版标致508

上图为海外版508

　　当然标致508还是有很多可圈可点的东西在国产车型上实现，比如前排座椅可以调节的腿部坐垫，以及后排座椅靠背角度可调。从国产车型相同的空调面板来看，508独有的四分区空调应该会在国产车型上保留，以往我们已经熟悉了前排分区的双温区自动恒温空调，而标致508车型不仅前排，后排两个座位同样采用了独立双温区设计。以往这样的四温区设计只有在高端豪车上才会配置。这些配置也将帮助东风标致508在未来的中级车型竞争中散发出更多独挡一面的亮点。

　　铝合金轮毂宽胎

巴黎车展实拍海外版标致508

　　国产标致508根据车型配置差异，会有两款十条幅的铝合金轮毂，低配车型配置16寸规格轮毂搭配215/50R16车胎，高配车型则采用17寸轮毂，胎宽保持不变，采用更大扁平比的215/55R17车胎。

　　动力：采用与雪铁龙C5相同的2.0L和2.3L的四缸发动机以及高配版本的3.0L V6发动机

上图均为海外版标致508

　　动力系统方面，欧版车型包括了1.6L-2.2L的五款柴油发动机和三款1.6L汽油发动机，稍后还会推出混合动力车型。顶配的2.2L柴油车型赋予了极具运动韵味的GT编号。发动机技术方面全新的HDI发动机引入了叫做e-HDi的技术，配置Stop&Start发动机起停技术，对于控制油耗和二氧化碳排放有着非常明显的作用。混动车型配置HYbrid4技术，通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，实现节能减排。而国产的东风标致508车型预计会采用与雪铁龙C5相同的2.0L和2.3L的四缸发动机以及高配版本的3.0L V6发动机。因此e-HDi技术，混动车型预计都与中国市场无源。

　　车身尺寸极具优势

上图为508国内谍照，下为海外版508

　　作为一款纯粹的B级轿车，标致508有着4792mm/1853mm/1456mm三围尺寸，长达2817mm的轴距远非有着308平台加长轴距的东风标致408车型所比例的优势，也微微超出了同平台的雪铁龙C5车型。比起同级别的日系、德系B级车型，同样有着领先的优势。

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