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2010年洛杉矶车展即将于本月17日正式开展,相比底特律车展来说,洛杉矶车展规模的确不大,今天就来盘点一下亮相本次车展的重点新车。1.新君威GS
新君威推出高性能版车型在欧宝Insignia高性能OPC版本路试的时候就已经露出了端倪。作为一款同平台的同车身的不同品牌的姐妹车,新君威没有理由不推出一款高性能版本的车型来填充市场。作为一款美国品牌下的车子,新君威的首发选择在了中国,随后才回到的老家美国。不过这次,新君威高性能版GS终于回到了老家美国首发。在2010洛杉矶车展上,别克将正式发布新君威GS。
新君威GS将搭载一台ECOTEC 2.0升涡轮增压四缸引擎,最大功率255马力,最大扭矩400Nm,与之匹配的变速箱还包括一台6速手动变速器,百公里加速时间将在7秒以内。除了发动机之外,高性能版新君威GS的一大利器还在于标准提供的IDCS交互式驱动系统的可调悬架,这套悬架系统可以提供标准和运动两种不同的悬架模式来满足高性能和普通使用的要求。
2.克莱斯勒200C
作为克莱斯勒复兴后推出的首款中级车,克莱斯勒200C将以更加先进的科技装备和更加优异的驾驶感受登陆中级车市场,克莱斯勒的目标是要将这辆车做得更加均衡。全新的LED大灯组,LED高位刹车灯,大量的镀铬饰条,全新的前脸造型等等。整车的造型几乎可以说代表了传统美国轿车造型的回归和发展,说到回归,是因为它的整体造型依旧保持着那种美利坚的自信,而进一步发展则是它的造型相比从前的粗狂又内敛了不少。
动力方面,新克莱斯勒200采用的是一台2.4L直列四缸发动机,与之匹配的变速箱为四速或者六速自动变速器。顶级车型搭载的是一台3.6L V6发动机,匹配六速自动变速器。为了改善乘坐舒适性和操控稳定性,克莱斯勒还对200的车身进行了加强,并对底盘进行了大量细致的调教,悬挂系统增加了全新的后摇臂。为了改善NVH性能,200还对轮胎,风窗等部件进行了改造。
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