七年之后的惊艳亮相 第二代奔驰CLS轿跑

　　当我们还在为奥迪A7 Sportback的到来鼓掌叫好时，奔驰推出了第二代的CLS。众所周知，第一代奔驰CLS诞生于2003年，由该款车型开创的四门豪华轿跑车市场从此成为各大知名汽车厂商博弈的新战场。

　　如果没有竞争对手的围攻恐怕CLS的换代产品要来得更晚一些

　　不可否认，第一代奔驰CLS在刚刚发布的时候凭借创新的设计，在汽车业界产生了不小的轰动，自其2004年10月上市以来，奔驰CLS在全球的销量已经超过17万辆。但是，汽车行业中的任一细分市场，都不会始终保持“一家独大”的局面，以保时捷、宝马和奥迪等为代表的汽车厂商纷纷跟进，奔驰CLS的优势被其竞争对手一点点蚕食。2010年10月1日，奔驰终于不再满足于对CLS的简单改款，携第二代CLS亮相巴黎车展，广大消费者在历经7年的漫长等待之后，再次领略到了CLS的惊艳之美。

　　LED车灯美观大方

　　全新LED车灯是第二代CLS的一大亮点，前大灯的形状更加饱满，灯内包含了71个LED照明单元，车灯被分为上中下三个部分，最上面的为转向灯，中间的是近光灯，最下端的是远光灯。前大灯下方是直线型的LED日间行车灯，简洁而干练，动感飘逸的尾灯同样由LED照明单元组成，尾灯内采用了层层递进的设计方式，增强了视觉美感。

　　更加凌厉的线条霸气十足

　　与第一代CLS相比，第二代CLS的车身线条更加凌厉，与其Coupe造型更加统一。刚刚看到第二代CLS，大家应该不会感到陌生，因为该款车型的主要特征与奔驰在2010北京车展上带来的Shooting Break概念车如出一辙。第二代奔驰CLS保留了第一代车型修长的车头、低矮的车窗和倾斜的车尾曲线等外形特征，并在此基础上加入了全新的设计元素。比如进气格栅并没有和发动机罩融为一体，而是独立存在的，格栅中央由一道粗大的镀铬饰条以及硕大的三叉星徽标装饰，CLS的这种设计很容易使人联想到奔驰SLS AMG。

　　第二代CLS的侧面车身线条带有很强的雕刻感，曲线的柔和婉转与直线的遒劲有力巧妙结合，向我们展示出CLS在外形设计方面的独到之处。尾部线条带有很强的层次感，不论是行李箱盖、后保险杠还是扩散器都好像是精雕细琢的艺术品。

　　内饰工艺更加精湛

　　在内饰设计方面，奔驰为消费者提供多种内饰选项，包括5种内饰颜色、5种装饰设计和3种不同等级的皮革，保证了消费者的个性化需求。其中，皮革之间的缝线均采用手工缝制，以保证产品的品质。在可选的3种皮革中，一款名为“PASSION”的皮革最为昂贵，通过手工精心挑选和加工，整块皮革被使用在一辆车上，不但手感佳、保暖性好，而且突出了内饰工艺的精湛。

　　在内饰细节方面，三辐式多功能转向盘由打孔皮革与镀铬材料装饰，让人第一眼就能感受到第二代CLS对细节的苛刻要求。仪表区并排布置了3个炮筒型的仪表盘，工艺精致且不乏运动气息。中控台中部点缀了碳纤维材料，使整个内饰显得时尚而富有朝气，明显摆脱了第一代CLS桃木材料的“老气横秋”。中控台布局清晰合理，空调出风口全部由镀铬材料装饰。

　　动力系统突出节能环保

　　第二代奔驰CLS上市初期只有两款搭载6缸发动机的车型，其中CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY搭载的3.0L柴油发动机的最大功率为195kW， CLS 350 BlueEFFICIENCY搭载的3.5L汽油发动机的最大功率为225kW。第二代奔驰CLS上市两个月之后，CLS的更多车型将上市销售，其中CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY搭载的2.0L柴油发动机的最大功率为150kW，100km平均油耗为5.1L，CO2排放量为134g/km；CLS 500 BlueEFFICIENCY搭载的V8汽油发动机的最大功率为300kW。为了达到节能环保的目的，这四款车型不但标配ECO发动机启动/停止系统，而且标配全新的7G-Tronic Plus自动变速器。这四款发动机都是首次搭载于CLS车型上，其油耗比第一代CLS上的发动机要低25%。