来源：《汽车消费报告》
作者：王剑
动感的外表，只是想让你留意那颗不安分的“心”，但是千万不要以为，在被归为高端运动型轿车后，它们就不会和我们一起居家过日子了。
一位名为“17BEGIN”的朋友，在网上打听什么车型能做到“外观要动感，内饰要时尚，动力要强劲，高科技含量高一些”。
非常肯定的是，本期相车主角思铂睿，应该好好考虑一下。如果还有些意犹未尽，在本页的右侧，你所看到的这6款车型，就是《汽车消费报告》杂志从茫茫车海中，挑选出既拉风，又有足够的乘坐空间，能够带着全家人集体出门的车子。
在国外，我们并不确定到底有没有“高端运动型轿车”这个分类，但是能看到宝马有自己的M系列，奥迪有S系列，奔驰有AMG，以及雷克萨斯有F-Sport，这些都是整车厂为了更高的提升轿车的操控性能，而专门延伸出的车型。
所以，在这些车型外观上能显著发现一些运动套件，内饰也多以黑色或者红色为主，关键是发动机，往往是这个企业最顶尖的产品。当然，多数人在启动它，旋转方向盘后，都迫切地希望眼前的路是条笔直的赛道。
在本文的后半部分，《汽车消费报告》将为你介绍这些自成一派的高性能运动车系。
小也要“飙”
请试着先把它的外壳想像成镜面模样，就像是魔法师披上了长袍，可以满足你一个看似不可能实现的愿望——让小排量的发动机也带给我跑车般快感吧。放心，这不是《汽车消费报告》杂志在臆想，而丰田章男的的确确向媒体表示过，希望从变速箱、悬挂等方面，来升华这辆小小的丰田iQ。
对于这辆目前世界上最短的小车，如果同样从外观、内饰、性能进行分析，那么从已经得到的信息可以预测，它的外观也很拉风，虽然车长只有2.98米，但在采用了多用于跑车的亮晶晶的材质后，醒目是必须的；在内饰上，由于丰田章男希望这辆车的售价在200万日元之内（约合人民币17万元左右），所以不要担心内饰会粗制滥造；而性能，我们认为关键的问题是，如何让小排量爆发出跑车般的激情，或许丰田的工程师真的需要来点魔力。
再八卦一句，这辆小iQ很“三栖”！除了可以混马路，未来可以混赛道，在去年的法兰克福车展上，它曾化身为“小天鹅”—— Rapide车型，替英国高档手工定制跑车阿斯顿马丁，来了一次低炭秀。
如果你非常在乎外面的那身衣裳的话，那么从马自达超级跑车RX-8脱胎而来的睿翼，至少看上去很像回事。而且BOSE音响的显赫名声，更容易在这个小小的私密空间，为你带来更多感动。但车子总是要开的，除了在中级车中稍好一些的操控性，2.0L和2.5L的发动机的表现平平。
发动机排量：2.0L／2.5L
变速箱：6挡手动/5挡手自一体
车身尺寸（mm）： 4755／1795／1440／ 2725
厂商指导价：17.68～24.98万元
2.5L发动机最大马力（Ps）：169
2.5L发动机最大扭矩（N•m）：226
2.5L发动机最高车速（km／h）：203
这是一款让很多人心动的汽车，它的原型欧宝Insignia就非常成功，在上市近两年后，我们在马路上，已经能够看到越来越多的新君威。它车身的设计不仅积极向跑车靠拢，所搭载的四款发动机也可圈可点，如果非得说出些不足，那就是过于Couper的风格，不得不牺牲了一些后排乘坐空间。
发动机排量： 1.6T／2.0L／2.0T／2.4L
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
车身尺寸（mm）：4830／185／1484／2737
厂商指导价：17.99～26.99万元
2.0T发动机最大马力（Ps） ：220
2.0T发动机最大扭矩（N•m）：350
2.0T发动机最高车速（km／h）：232
要先说说车身尺寸，外形不仅宽大、时髦，车内空间也不局促，仅仅如此足以让一些人掏银子了。但作为一款运动型轿车，致胜的操控必须体现出自己的个性：重新调校的悬挂、方向盘清晰的路感，还有直接明了的转向，都为它加分不少。就是所搭载的两款发动机，只能用够用形容。
发动机排量：2.0L／2.3L
变速箱：5挡手动／6挡手自一体
车身尺寸(mm)：4854／1886／1495／2850
厂商指导价：16.98～22.98万元
2.3L发动机最大马力（Ps）：160
2.3L发动机最大扭矩（N•m）：205
2.3L发动机最高车速（km／h）：200
如果你要在“高端运动型轿车”的基础上，想买一款价位类似，但最好是进口车和具备四驱系统，那么这款车至少在字面上符合你的要求。同样，动感的外观和家用的舒适性应该是它所具备的，不过令很多人纠结的是，无极的变速箱在拥有舒适的同时，却丧失了驾驶乐趣。
发动机排量：2.4L
变速箱：6挡手动／ CVT无级
车身尺寸（mm）： 4650／1820／1480／2700
厂商指导价：18.98～27.48万元
发动机最大马力（Ps） ：178
发动机最大扭矩（N•m） ：230
发动机最高车速（km／h）：215
这是一款后驱车，就像强调驾驶乐趣的宝马全系一样。今年9月发布的新一代锐志，比老款便宜了2万元，车身宽了20mm，但是发动机配置没有变化，只是有些微乎其微的调校。总体来说，在老款车型在中级市场赢得广泛口碑的前提下，锐志有理由走得更远。
发动机排量： 2.5L/ 3.0L
变速箱：6挡手自一体
车身尺寸（mm）：4735/1795/1450／2850
厂商指导价：20.98～35.68万元
3.0L发动机最大马力（Ps)）：227
3.0L发动机最大扭矩（N•m)）：293
3.0L发动机最高车速（km/h）：230
请原谅，欣赏它的人愿意用神魂颠倒来形容第一次看到大众CC的感觉。这款被称为史上最美的大众车型，的确巧妙地将轿跑车的动感与豪华轿车的典雅融合为一体，其拉风程度，是本页车型中的NO 1。有点贪心的是，如果性能也像外观一样出色，那就更完美了。
发动机排量：1.8T／2.0T
变速箱： 6挡双离合
车身尺寸（mm）： 4799／1855／1417／2712
厂商指导价：26.78～29.98万元
2.0T发动机最大马力（Ps） ：147
2.0T发动机最大扭矩（N•m） ：280
2.0T发动机最高车速（km/h）：－
宝马M系
这是更专业的运动，所以用特种兵形容本页的车系比较合适，就像作战时的不同分工一样，这些身怀绝技的悍将，绝对适合挑战那些更高难度的目标。
“Motorsport”——赛车运动，宝马M系的“M”也由此而来。所以与代表轿车的1、3、5、7系，以及跑车Z系和X的SUV系列，它意味的是更高性能、赛车特点和纯粹的驾趣。
具体来说，M系由宝马公司的内部分支机构M公司具体负责，同时，这个公司还有一项更极致的业务，就是应对客户更高性能的要求，制造出更个性的定制车型，也就是“BMW Individual”。另外就是驾驶培训，这个公司还负责向那些蠢蠢欲动的人们，传授顶尖、成熟的驾驶技巧。
在10月15日北京金港赛车公园，宝马举办的“感受完美”全系车型试驾活动上，从M3到M5、M6和X5 M、X6 M都有出席。首先最直观的感受，这些车型的外观都配备了更专业运动套件和尾部的M标致。而内饰也简洁的以黑色为主，关于最重要的动力，以M5和M6为例，其搭载的是V10结构的5.0L发动机，最大马力可达507Ps，当然，价格也在200万元左右。
奔驰AMG
不是每一台发动机上都有工程师的签名，而每一辆奔驰AMG车型的发动机上，都刻着工程师的亲笔签名，稀有的是，每一天只有100台AMG发动机下线，在庞大的全球市场下，这是一个极少的数量，甚至有点奢侈品的意味。
一直以来，AMG都擅于发动机和底盘的改装，但是他们并不会因此更换原装车型的发动机，而是在动力系统上进行调校，直到找到最极致的能量。
关于AMG的由来，你需要知道的是，在1967年，名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德国Grossaspach（G），成立了一家赛车引擎的设计和测试工程公司，之后从开始独立改装奔驰车型，到合作改装，一路在德国房车赛屡有斩获，直至后来和奔驰融为一体。
如果你真的很喜欢AMG，这些车型在中国你可以留意一下：C 63 AMG、CLS 63 AMG、S65 AMG、SL 63 AMG、SLK 55 AMG、SLS AMG、ML 63 AMG和G 55 AMG。
奥迪S系列
S来自“SPORT”，是奥迪A系列的高性能运动版本。同样，这些车型的外观会更加个性、动感，比如前进气格栅，或者是反光镜的镀铬，都在提醒我们注意它的不同。在动力表现上，理所当然的应该更为出色，并且，这些优等生都会装备奥迪最为领先、豪华的技术和装备，比如全时四驱的quattro技术。目前中国在售S系列汽车有奥迪S5、S8和TTS。
雷克萨斯F-Sport
就在今年春天，雷克萨斯在海外发布了2010款IS350C的F-Sport版本，而且这个特别版只会生产100台，价格竟然也比标准版贵出1.3万美元，为5.87万美元起。那么这个F-Sport版本，究竟有何不同呢？当然，除了那个显著的“F-Sport”标志。
在采用了世界最著名的避震产品——Bilstein避震后，增强的四轮刹车、短弹簧和防倾杆等的应用，以及内饰中多了绣花地毯、带有序列号的中控台和真皮挡把，2010款IS350C的F-Sport，能够在5.8秒从0加速到96km/h，因为它搭载的是一台306马力的3.5升V6发动机。
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