英伦风尚的都市精灵英伦SC5-RV试驾感受

　　吉利自发布帝豪、全球鹰、英伦汽车三大子品牌以来，品牌意识和产品品质都有了很大的提升。帝豪和全球鹰两个品牌相继推出的EC7、EC8、GX2等新车型确实赢得了不少汽车媒体的好评。而英伦SC5-RV于11月8日在上海举行的媒体试驾会，更是让记者们率先体会到这款全新两厢车的魅力。

　　时尚车型出自大师之手

　　眼前的这款挂着英伦汽车品牌LOGO的SC5-RV就出自意大利设计名家乔治亚罗之手。SC5-RV的门面颇有特色，它拥有蝙蝠造型的前大灯与进气格栅的组合，在梯形网状下进气口的下方边缘左右两侧还设计有向外突出的前唇，平添了一份运动感。

　　内饰方面，整车坐椅均采用皮饰包裹，针脚缝合得还算密实平直，没有粗制滥造的迹象。厚实的椅垫和椅背的填充物确保了驾乘舒适性，不像有些车的坐椅薄得就像坐在板凳上一样。前排两个坐椅的前后、靠背角度均为手动调节，副驾驶坐椅的下方还有一个抽屉，更加方便爱美的女性车主放置高跟鞋。方向盘采用流行的四辐设计并装饰铝拉丝钛银饰片，视觉上颇为运动。

　　SC5-RV采用黑色内饰搭配铝拉丝钛银饰板，中控台上除了集成标配的GPS导航和多媒体娱乐系统的触控屏幕外，三个硕大的与空调系统有关的功能按钮特别醒目，这是一个很大胆自信的设计风格，不过整体视觉效果的确简洁明快，实际操作时也非常方便。

　　城市代步家用时尚之选

　　英伦SC5-RV搭载吉利自主研发的1.5升直列四缸发动机，这台编号为MR479QA的发动机称得上是一款久经考验的成熟制品，原厂资料显示它在国内市场保有量已有80万台。它的最大功率为69千瓦，最大扭矩为128牛·米。这台发动机官方数据虽一般，但特别注重低转输出，转速在2000转/分左右只要稍稍给油，就能明显感受到车子有一股向前的冲劲。

　　英伦SC5-RV采用A0级小车常用的前麦弗逊独+后扭力梁的悬挂组合，悬挂调校没有追求一味的舒适，而是在软性调校中带有一些韧性。在一小段碎石路上作激烈操控时，SC5-RV原厂配备的轮胎抓地力虽然不能说游刃有余，但也算能应付这些激烈的运动。它的方向盘虽然转向力度很柔和，也没什么路感，但指向性还算精确，同时转弯时的回正力度也不错。

　　当然，作为一款家用城市代步工具而言，我们不必苛求它的操控性能。舒适安全的驾乘才是它最大的诉求，这一方面来源于技术和工艺，另一方面就是合理的匹配。应该说，吉利经过多年的磨炼，无论是通过自身积累，还是外部消化，已经具备了比较成熟的匹配经验。比如这台SC5-RV就很懂得扬长避短，其实它的发动机噪音不小，那么就让它在常用的低转速区域发力；而与之匹配的5速手动变速箱，不仅各挡齿比的编排合理，换挡时动力衔接也没有上气不接下气的感觉。

　　另外，它的三个踏板的高低和间隙的编排合理，踩踏力度设定适中，离合器的接合点也很好掌握，刚接合时车身没有明显的抖动。四轮盘式刹车的标准配置绝对是同行小车中无法比拟的配置，刹车踏板一点就有，制动力度给人以足够的安全信心，再加上BOSCH最新的8.1版本ABS+EBD制动控制系统，可有效保证制动时车身的稳定性。