CDV你听说过没？郑州日产NV200试驾报告

　　MPV、SUV应该你都不陌生，可CDV你听说过没？

　　CDV是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”，在欧美等发达国家已经十分流行，与MPV、SUV等同属于大的汽车品类。

　　11月4日，本报记者就在厦门试驾了郑州日产NV200，直观地领略到CDV作为“宜商宜家”跨界车的魅力。

　　造型时尚空间多变

　　相比已有的城市多功能车而言，NV200的造型更加现代化，T形进气隔栅被压缩在前部的流线造型中，与两侧的大灯自然相连，下部的保险杠沉稳厚重，前雾灯镶嵌在下部的进气隔栅两侧，尾部造型则线条平直，哑铃形的尾灯简洁明快。各种元素结合在一起，给人的印象是NV200的时代感十分强烈。

　　滑轨式的侧门让NV200显得商务气息浓重，巨大的尾门和极低的地板高度都是在为良好的实用性提供支持。

　　打开尾厢盖，硕大的载物空间让我对NV200的承载能力着实吃了一惊。将后两排坐椅拆除后，最大载货空间可达3100L，能放入120个A4纸纸箱大小的货物。对于立体空间，我们的概念可能还不是很清楚，拆分后也许更容易理解。

　　NV200车厢深度达到3米，能够将荧光管或者钢管之类不可折叠的货物放入其中。车厢高度为1.31米，能够轻易将货物放入车内，5岁的儿童更能站立在车内。尾厢宽度1.2米，足够容纳宽大的货物。而无论是货运或是载人，650kg的运载能力更是满足了大多数人的载重需求。

　　特别值得一提的是NV200的地板高度仅为51厘米，与微客相比更是降低了6%~10%。不但装卸货物非常省力，也为车上的乘客上下车提供了极大的便利。即便是穿戴工整的商务人士，上下车时也依然能够保持举止优雅。

　　动力十足经济节油

　　NV200采用了日产汽车著名全铝1.6升HR16 DOHC双顶置凸轮轴发动机，在转速达到5200转时可爆发出83千瓦的最大功率以及提供150牛·米的最大扭矩。与同价位车型相比，NV200不仅能够达到强劲的动力输出，而且噪声和平顺性也都保持了轿车水准。此外，NV200百公里综合油耗仅为7.5升，燃油经济性突出，而且维护成本也相对低廉。其标配的5挡手动变速箱挡位清晰，动力输出流畅，最高速度高达时速168公里，足以使日常驾驶者游刃有余地穿梭于城市的车流道路之中。

　　曾获得欧洲2010年度“CDV国际大奖（IVOY）”的NV200，在日本同类车市场中占有率第一。此外，在刚刚过去的2010年北京国际车展上，NV200被新浪和搜狐汽车分别授予了“最佳CDV车型奖”和“全明星车型大奖”。

　　NV200在中国的全新上市或将掀起CDV时代的到来，而7.98万~12.28万价格更使这款车显得平易近人。对于这款近乎完美的车型，郑州日产的相关领导也都表示出极大的信心。相信在不久的将来NV200必将受到广大消费者的高度青睐。