大师操刀的小型车 试驾吉利英伦SC5-RV

　　刚试驾完吉利全球鹰的GX2，被它独特的外形与强劲的动力所折服，此刻，又开始了与吉利旗下另一品牌——英伦汽车全新两厢车型SC5-RV的亲密接触。

　　别看是款售价5万至7万元的小车，可它的“出身”了得：意大利设计名家乔治亚罗亲自设计，浑身上下体现着大师对潮流时尚和大众审美的掌控与判断。

　　SC5-RV的轴距为2461毫米，宽度为1745毫米，这两项指标在A0级两厢车中都算是佼佼者了，再加上它的后排地板几乎是纯平设计，因此后排乘坐空间可以舒服地坐下三名乘客，中间的乘客不仅不用担心双腿没地方放，还有一个独立的头枕可以依靠。后排座椅可以整体翻转，方便放置大件物品。SC5-RV的车厢内部设置了多达18处储物格。饮料、卡片、硬币、手机、雨伞、甚至鞋都可以很方便地找到收纳它们的地方，美中不足的是变速杆前方的两个杯座深度设计得过浅，因为激烈驾驶时，饮料瓶容易从中跳出来，建议把它们放在车门储物格内。

　　小车格外重环保

　　打开车门，进入车厢，车中几乎没有异味出现，果真清爽得“够味”。

　　与同等价位的合资品牌汽车相比，这台SC5-RV的用料、做工及装配工艺看上去毫不逊色。整车座椅均采用皮饰包裹，针脚缝合得还算密实平直，没有粗制滥造的迹象。厚实的椅垫和椅背的填充物确保了驾乘舒适性。前排两个座椅的前后、靠背角度均为手动调节，副驾驶座椅的下方还有一个抽屉。方向盘采用流行的四辐设计并装饰铝拉丝钛银饰片，视觉上颇为运动。SC5-RV中控台上除了集成标配的GPS导航和多媒体娱乐系统的触控屏幕外，三个硕大的与空调系统有关的功能按钮特别醒目，这是一个很大胆自信的设计风格，不过整体视觉效果的确简洁明快，实际操作时也非常方便。

　　小车动力并不差

　　英伦SC5-RV搭载吉利自主研发的1.5升直列四缸发动机，这台编号为MR479QA的发动机称得上是一款久经考验的成熟制品，原厂资料显示它在国内市场保有量已有80万台。它的最大功率为69千瓦，最大扭矩为128牛米。这台发动机官方数据虽一般，但特别注重低转输出，转速在2000转/分左右只要稍稍给油，就能明显感受到车子有一股向前的冲劲。这一特性特别适合拥堵的城区街道，无论红灯起步还是中途加速都能做到游刃有余。

　　英伦SC5-RV采用A0级小车常用的前麦弗逊独+后扭力梁的悬挂组合，悬挂调校没有追求一味的舒适，而是在软性调校中带有一些韧性。在城市的柏油马路上行驶时可以保持良好的舒适性，能有效过滤掉路面上的一些细小颠簸。