内饰部分:或采用了升降式的多媒体显示器设计
内饰部分,从以上的效果图新谍照和效果图所透露的信息来看,C7 A6也采用了升降式的多媒体显示器设计。这是已经在之前的D4 A8和A7 SPORTBACK上出现过的设计。所以,很显然,C7 A6的内饰造型也应该会和D4 A8、A7 SPORTBACK相似。
其它方面,由于会采用目前大众集团所推进的MLP平台的模块设计思路。因此,新一代的C7 A6同全新的D4 A8以及奥迪A7 SPORTBACK之间,并不会有太为明显的差异。严格区分它们的地方就是在,外型、内饰、尺寸、动力以及细节配置上。因此,从整体上看,奥迪或者说大众的新一代车型在设计和制造方面,会有更为严重的同质化显现。当然,这也会带来更为出色的成本控制力。只不过,一汽大众奥迪是否会让利于消费者,我们很难断定。
在车架部分,此前有报道称奥迪A6将采用奥迪全新的ASF II全铝车架。对于此观点,笔者个人认为,ASF II全铝车架对于A6来说,造价显得过于高昂,这不仅不利于C7 A6自身对成本的控制从而影响售价,其在后期的维护上也需要高昂的设计进行维护。特别是对于中国这类市场,A6的销量不仅巨大,而整体的行业维修标准却十分落后,这对于A6未来的销售是十分不利的。因此,C7 A6全车使用ASF II全铝车架的说法笔者并不认同。C7 A6更可能采用的是铝+高强度钢的焊接技术来完成C7 A6的整车车架拼接。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页] |