华泰B35今年底上市 外观类似保时捷卡宴

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　　中国版保时捷卡宴，T6曝光让比亚迪深陷“抄袭门”

　　去年，国外著名网络汽车媒体worldcarfans一篇文章引起了笔者的注意，标题是“Are Chinese Copy-Cat Models Unethical?”，翻译成中文是“中国汽车的盲目模仿是没有职业道德” 。引起国外媒体关注的就是前不久国内媒体曝光的即将于2010年问世的比亚迪T6车型，因为酷似保时捷卡宴而受到国外媒体的指责。

　　比亚迪车型的模仿对象

　　对汽车行业了解的人士可能都知道，比亚迪推出的车型似乎都能与某些车型极度相似，它可能是全球汽车企业里面将“模仿设计”发挥到极致的汽车企业。比亚迪“模仿”设计的车型基本上都是在国内汽车市场上销售非常成功的车型，比如比亚迪F3和丰田花冠、F6和七代雅阁、S8和奔驰CLK、甚至待死腹中的F9和奔驰S级等等。或许是因为受到舆论的压力，后期上市的F0所“模仿”的车型是丰田Aygo车型，这款车型并没有引进到中国市场，但在欧美它同样是一款十分成功的车型。今年上海车展上，比亚迪展出了M5，它“模仿”的车型是丰田的普瑞维亚。本次引起国外媒体关注的T6，则是“模仿”的保时捷卡宴。

　　可以说，比亚迪的每一款车都是带有浓厚的“模仿”味道，因为其集体“模仿”特征所以引起了大家的关注和善意的批评。在本届上海车展上，其它自主品牌也同样有很多模仿的车型，比如吉利小劳斯莱斯、力帆320、长丰A4、海马2等等。

　　此次国外媒体的关注原因

　　此次国外媒体对比亚迪T6造型如此关注的主要原因，笔者认为是比亚迪以往所“模仿”的车型主要是以日本车型为主，其中以丰田车型居多。而这次比亚迪模仿的对象变成了德国品牌保时捷，他们认为侵犯到了他们的利益。上海车展上，劳斯莱斯的工作人员在看了吉利小劳斯莱斯之后不也是宣称不排除状告吉利的可能么？这就是欧洲人与日本人的不同。

　　那么，我们不禁想问，为什么日本人对于比亚迪的模仿似乎没有表态？他们难道不清楚比亚迪在模仿他们的车型么？当然不是。记得当初比亚迪F3刚刚上市时，大街上看到的很多F3的车型都挂了丰田的标志，这或许就是丰田没有反应的原因。任何一辆挂着丰田标志的比亚迪F3在一般潜在购车用户眼里它代表的都是丰田车，F3实际上增加了丰田的市场“保有量”！更何况F3和丰田花冠不在同一价格区间，它所能影响到的只有那些同一价格区间的自主品牌。F3卖的再好，丰田花冠和卡罗拉加起来一个月还不是能卖个小两万台？在日本人眼里，F3就成了他们打击自主品牌的“伪军”（有点激动，或许用词不当，见谅）！

　　比亚迪的发展模式带来的影响

　　本次国外媒体对比亚迪T6车型“模仿”保时捷卡宴报道用词不可谓不狠辣，认为比亚迪没有职业道德，甚至一帮子打死认为中国自主品牌皆为此类。我们当然不能同意国外媒体的这种片面的报道，但是不可否认比亚迪的模仿给中国的自主汽车企业摸了点“锅烟”。尽管比亚迪能够很巧妙的利用小范围的改动规避专利问题，但是笔者认为这种过渡模仿的设计方式并不可取。事实上，一味模仿也并不能带来长久的成功，一个企业的长久发展依靠的依然是品质，而汽车的品质并不是仅靠模仿就能够得来的，还需要靠修炼内功去提升。