来源：搜狐汽车
【1功能】
概述：凯美瑞混合动力功能更加齐全，实现了弱混、中混等混合动力车型所没有的功能，即启动、低速时仅靠电动机，和发动机能量调节功能。
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车型 |
微混 |
弱混 |
中混 |
强混 |
插电式 |
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功能 |
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减速、制动能量回收 |
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电动机辅助驱动 |
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行驶中电机单独驱动 |
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启动、低速时 |
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发动机能量调节 |
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可外接充电 |
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效果 |
燃料节省 |
10%以内 |
15% |
20% |
40~50% |
无信息 |
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【2电机】
概述：在所有电机类型中，凯美瑞混合动力采取大功率（105KW/rpm）的永磁电机，也实现了领先同级车型的独有的功能，即车辆启动时可仅靠电机行驶。
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驱动电机类型 |
BSG电机 |
小功率永磁电机 |
较大功率永磁电机 |
大功率永磁电机 | |
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优点 |
①可实现怠速停机（Stop-Start） |
①可实现怠速停机（Stop-Start） |
①可实现怠速停机（Stop-Start） |
①可实现怠速停机（Stop-Start） | |
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②可实现制动能量回收 |
②可实现制动能量回收 |
②可实现制动能量回收 | |||
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③可实现电机辅助行驶 |
③可实现电机辅助行驶 ④电机可单独行驶 |
③可实现电机辅助行驶 | |||
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④电机可单独行驶 ⑤车辆启动时可仅由电机行驶 | |||
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缺点 |
电机不能辅助行驶及制动能量回收 |
电机不能单独行驶 |
车辆启动时需启动发动机行驶 |
结构复杂，成本高 | |
【3电池】
概述：凯美瑞混合动力采用比较成熟、稳定、环保、安全性高的镍氢电池技术，实现了最佳的产品稳定性和可靠性。
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类型 |
铅酸电池 |
镍氢电池 |
锂电池 |
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优点 |
技术最成熟 |
能量密度较高 |
能量密度高 |
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成本最低 |
充放电电流大 |
体积小、容量大 | |
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技术较成熟 |
无记忆性 | |
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安全性能好 |
无污染、寿命长 | |
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无污染 |
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寿命长 |
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缺点 |
能量密度低 |
存在记忆性、容量逐渐减小 |
大电流性能差 |
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不能快速深度充电饭店 |
镍金属成本高 |
价格高 | |
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寿命短 |
能量密度、充放电速度小于锂电池 |
技术不完善 | |
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铅会造成环境污染 |
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安全性能不稳定 | |
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安全性 |
非固体电池，一旦发生漏液，安全堪忧。 |
THS在发生碰撞、落水等情况时自动断电； |
易起火， |
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固体电池，安全性好 |
对环境温度要求高 | |
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对于材料要求高 | |
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冷却情况 |
不需要冷却 |
不明（理论需要专门冷却装备） | |
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不需其他冷却设备冷却，节省设备和能源 |
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