前排待遇优于后排 电池不太占地儿
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车内可选的部分很多，标配座椅对身材的宽容度很高，侧重舒适性。 |
保时捷提供大量的选装件，客户能够自由组合出一辆属于自己的卡宴。座椅侧重舒适性，腰靠不是很高，富态的车主不会觉得不适。座椅调节按钮很多，镀铬处理很显档次，这个部分很多豪华品牌都忽略掉了。
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轴距加长后后排空间有了提升，但是局部细节仍然不能尽如人意。 |
后排虽然提供了前后和靠背角度的调节，但均为手动，百万级的车有这么多手动的地方实在是有点不应该。中央扶手两个孤零零的杯架很难与前边的豪华的空调出风口搭上调。
要说电池对后备箱完全没有影响是不可能的。卡宴S Hybrid的后备箱容积减少了90升，仍有580升可以挥霍，球袋之类的不成问题，后排放倒后达到1690升，这里仍是手动。
V6版本的卡宴加入了增压解决了动力的问题，同时直喷技术带来更经济的油耗。Hybrid技术的成熟，使卡宴S
Hybrid的燃油消耗显著降低，摆脱了油老虎的名声，同时并没有对车辆本身产生过多的影响和束缚，是清洁能源阶段性的胜利。
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来源：搜狐汽车
作者：贺宁
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