年底购车争夺战 十多款新车上市捉对厮杀

　　金牛星明年要卖15万辆

　　本报讯 在不少厂家纷纷以低价杀入微车市场时，以长安、五菱为代表的微车领导企业却将产品线不断往上延伸。11月16日，长安商用车全新力作——长安金牛星宣布正式上市。此次发布的共有1.3L四款车型，售价在4.59万~5.59万元。

　　长安汽车股份有限公司副总裁宋嘉接受采访时表示，作为高端微车的代表作，金牛星具备了“微车功能、轿车品质”特征，长安还为此设计了一个“金牛”的专属徽标，他还表示，今年是预热年，明年真正发力，将冲刺15万辆大关。

　　不会放弃中低端

　　按照国内5万元为高端微车的界定，这一市场仅占到整个微车市场份额5%左右。长安汽车相关负责人表示，随着国内经济发展，预计这一比例将达到10%以上。而长安金牛星5万元以上的车型销量比例将超过30%。按照目前微车1年250万辆的规模来计算，高端微车的销量也将从十几万辆上升至25万辆。

　　宋嘉表示，长安汽车推出高端微车，甚至将更多的精力放在了轿车上，并不意味长安汽车将放弃中低端微车。据悉，在今年前10个月，长安微车销量约70万辆，与五菱不相上下，其中大多数为中低端产品。

　　配置STT智能节油系统

　　作为一款微车，金牛星的车身尺寸非常“魁梧”：长度为4.11米、车宽1.69米、高度达到1.93米。内部空间上，金牛星具有内部宽度1460mm的A+级超大空间设计，接近轻客水平。

　　它所搭载的全新第二代全铝发动机，采用日本铃木技术，其最大扭矩达到102N·m，最大功率为60kW/6000rpm，金牛星还在国内微客中率先配置STT智能节油系统实现双效节油，油耗可降低5% ，综合油耗百公里仅为6.8L。

　　据长安新能源公司专家段志辉介绍，该系统耐久次数由传统的5万次提升至25万次，使用更可靠。

　　多个项目符合轿车品质

　　宋嘉称，金牛星之所以称得上是高端微车，主要是在技术、品质和营销服务上。在造型设计上，SL（Streamline流线型）动力学艺术车身和主动流线型的设计实现了仅为0.39的风阻系数，接近轿车水准。在工艺设计方面，车身内饰材料及工艺均采用轿车标准。同时，品质要求也是金牛星的一大亮点，3年10万公里的超长免费维修承诺令用户更舒心、更省心。在安全性能上，它是国内第一款敢于参加天津汽车检测中心C-NCAP安全碰撞测试的微车，并达到准五星的优异成绩。