揽胜EVOQUE亮相 解读揽胜40年经典发展史

　　2010年，我们迎来了揽胜诞生40周年。40年的经典传承与积淀、40年的设计创新与革命、40年的辉煌荣耀与历史，使揽胜成为真正意义上的全球顶级奢华SUV，也成为汽车设计史上的传奇杰作。而揽胜家族即将迎来预示着其未来发展的全新车型——揽胜Evoque。它的亮相将不仅仅是两年前LRX概念车的忠实再现，也是揽胜设计理念的经典传承和大胆突破的完美诠释。蚌式发动机舱盖、悬浮式车顶，简明的外观线条凸显揽胜Evoque设计理念的经典与简洁。而凸起的挺拔腰线、贯穿车身充满力量感的侧翼以及悬浮式车顶独具特色的锥形设计，呈现出极富动感的轮廓，完全展现揽胜Evoque的前卫时尚。而揽胜Evoque并没有因为其时尚动感的设计而失去超大的车内空间和出色的多功能性，这是设计上尤为值得人们欣慰的一点。作为一款代表揽胜未来的车型，它极具视觉冲击力的外表下，依然透露出揽胜经典DNA的气息。

　　1970

　　第一代路虎揽胜诞生于1970年，平滑侧面、细车柱、短前悬以及垂直车首和车尾等字眼简单地勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典——其模型曾经在巴黎卢浮宫内展示，实车在卢浮宫外展示。

　　1981

　　1981年起，路虎推出了揽胜的四门版本，而两门版本于1984年在英国停产。1986年，路虎为揽胜作了一次重要升级，其中包括更利于行人保护的水箱进气格栅，而老车型格栅的造型也由竖直改为横向。

　　1994

　　1994年，代号为P38A的第二代路虎揽胜上市，车身采用了低腰线设计，贝壳式的发动机盖线条强调了揽胜的优雅与稳健。所有的车窗边框都被设计成黑色，远远望去，车身同车顶被从中间分开，车顶仿佛悬浮半空。

　　2001

　　揽胜第三代车型于2001年面世，一如既往地展现了前辈们所有的经典设计，包括别具特色的前灯和尾灯以及两侧的“布鲁内尔”金属漆面电动通风口。第三代路虎揽胜实现了巨大飞跃，在豪华风范与公路行驶及越野性能方面，均写下四驱领域的新传奇。

　　2008

　　在路虎60周年之际， LRX概念车的横空出世，演绎出从传统SUV到跨界车型的巧妙过渡，完美融合了更具轿车外形的紧凑、奢华，跑车的动感、灵活以及两者公路驾驶的平稳与舒适。在具有极佳的灵活性、操控性和驾驶性能之外，LRX更拥有同级别车型中最强大的多功能性。

　　作为一款跨界车型，路虎LRX极大拓展了路虎汽车所代表的车款范围。LRX正面面积减小，空气阻力相应减弱，加之车身重量减轻，燃油效能因此得到明显提升，二氧化碳排放量也显著降低。

　　2010

　　为了纪念路虎揽胜品牌诞生40周年，路虎于2010年隆重推出了路虎揽胜40周年珍藏版。新车车身采用摄人心魄的巴罗洛黑，20英寸钻石光泽饰面合金轮毂，新颖夺目的前格珊、宽大的侧进气孔、按车身颜色特制的门把手、车尾40周年珍藏版铭牌，无一不彰显其至尊风范。匠心独具的内饰，通过别致的色调拼接，搭配工艺精湛的半苯胺处理真皮材质，升华至一种崭新的至尚高度。黑玉色/象牙白搭配华贵非凡，更有至尊典范的全黑玉色内饰可供选择。举世无双的珍藏版图案实木贴面，配以典雅黑色半实木/皮革的方向盘和换挡把手，后座扶手饰以珍藏版浮雕，独一无二的夜光迎宾踏板，配备珍藏黑色皮革皮夹和钥匙扣，令其优雅级别40年来前所未有。

　　有关DNA

　　全新揽胜Evoque成功将备受赞誉的LRX概念车理念变成了现实，忠实再现了其极具里程碑意义的跨界多功能车设计内涵。

　　秉承揽胜的精髓，Evoque在工艺、奢华与性能方面的非凡表现不足为奇，难能可贵的是其身形更为小巧。揽胜Evoque完全忠实于令人惊艳的LRX概念车的风格，准确地抓住了后者的设计内涵。

　　Evoque的大胆外观设计是对经典揽胜设计风格的全新诠释，不同于以往的揽胜车型，Evoque凸起的挺拔腰线、贯穿车身充满力量感的侧翼以及悬浮式车顶独具特色的锥形设计，呈现出极富动感的轮廓。

　　这种设计将能够引起广泛的情感共鸣。Evoque的独特风格必将吸引以前从未考虑购买SUV的新一代消费者，如希望大胆展示个性的豪华跨界多功能车消费人群。

　　对话

　　路虎全球设计总监Gerry McGovern VS.EVOQUE

　　EVOQUE：给我取这个名字有什么特别含义吗？是不是我跟《Vogue》杂志有什么关系？

　　Gerry McGovern：不，你跟《Vogue》杂志没有任何关系。只是因为你有着跨语言、跨文化、跨地界的设计感和特性，所以我们给你起了如此与众不同的名字。

　　EVOQUE：作为揽胜系列的一部分，你们的团队是遵循哪些核心理念对我进行设计的？

　　Gerry McGovern：要知道，揽胜的设计有40多年历史了，它的特点很明显，例如很短的前悬与后悬带来的良好接近角与离去角、刀削一般的线条、独特的车身比例、强烈的视觉感，这些是我们的核心，在设计你时这些我们都必须要考虑。

　　EVOQUE：这是否意味着路虎将来会走更为时尚的设计路线？下一代揽胜是走经典路线还是时尚路线？

　　Gerry McGovern：你的风格与路虎传统设计理念的确有所不同，是特意而为，因为你是全新的，将面对一个新的群体。对了，从你独特的外观来看，的确是路虎有史以来最讲究时尚设计感、最摩登的车子。基于“尊重经典，传承DNA，突破设计”组成的新战略，你诞生了。对于下一代揽胜的设计，我可以告诉你的是，人们喜欢更加优雅、更加明显的设计线条，下一代揽胜将会更强调个性元素，但看上去必须是揽胜大家族的一员。

　　EVOQUE：你个人对我哪个细节的设计最满意呢？

　　Gerry McGovern：也许你会失望，没有哪一部分更喜欢，我喜欢你给这个世界的整体感觉。侧面、后端都非常漂亮，看着奔跑中的你我会不由自主地微笑。我想你就像奢侈品，不是每个人必须拥有的，但每个人却都十分想拥有。

　　EVOQUE：说说最喜欢从哪个角度欣赏吧?

　　Gerry McGovern：太多了，包括顶端。你知道你拥有十分独特的车身比例。那是其他车子所没有的。

　　EVOQUE：我早已经亮相了，但为什么定在2011年下半年才上市，到中国要等到2012年，为什么要这么长时间呢？

　　Gerry McGovern：从概念车推出到你现身其实只用了两年的时间，如果从概念车到量产车上市的整体时间来看的话，其实已经很快了（而通常要历时5年），只是我们决定尽可能早地让你亮相在公众面前，所以大家会觉得等待的时间长一些。路虎也希望你们有更多的时间充分了解你。

　　EVOQUE：你觉得我的竞争力怎样？

　　Gerry McGovern：你细分了战线，你没有什么对手，人们或许不会想那么多，接近你、喜欢你也许就是因为你很漂亮，你是Range Rover。