高端MPV不再单调 马自达8 27日长春下线

　　历经三度进化、在欧美及日本市场早已扬名立万的马自达8，其国产版将定于11月27日在长春下线，由此，马自达8终于正式打响了进军中国市场的发令枪。

　　马8的到来，无疑将对国内固有的大型MPV传统格局形成强烈冲击，而其汹汹来势，似乎也在向别克GL8、广本奥德赛等同级寡头宣告：所谓高端MPV，并非只有那一两个面孔！

　　空间：满足任何需求

　　据了解，马自达8国产后，和日版车型并无多大变化。

　　马自达8在设计上刻意向豪华、大气靠拢。矩形中网、保险杠等多处都加入了镀铬饰条设计，在其衬托下，U形前脸更显得精致，富有质感。从外形上看，马8相较于GL8确多了几分时尚、较奥德赛又胜出几分厚重。而晶海蓝、紫晶檀等富于变化的车身颜色，也比GL8拥有更多选择。

　　坐椅：将舒适进行到底

　　马自达8的二排坐椅采用被称为“Super Relax Seats”（超级放松）的坐椅，完全按照人体工程学的设计，可进行前后上下左右的多向调节。二排坐椅还有前后滑动功能，保障乘坐者随时拥有最舒适的腿部空间，特别是右侧坐椅还可以左右移动，便于后排乘客轻松出入。

　　即使是第三排坐椅，马8的设计师也经过充分考量。除保障充足舒适度外，还设计了杯架、带有盖子的储物盒等，各种人性化设计充斥整车。

　　目前，中国的MPV市场正逐步走向成熟，消费者对其最大的诉求就是一车多能。造型惊艳、功能全面、配置齐备的马自达8要成为该细分市场的后起之秀，硬件实力可谓充分，剩下的也许就只是定价了。 本报记者 张小伟