很多消费者在选车购车时关注车辆本身的配置如何,是否物有所值,甚至物超所值。其实这就像到饭店吃饭一样,同样的价格,菜品丰富才更吸引人。购车也一样,今天小编就对几款主流合资家轿的配置进行一个大揭秘,近期有兴趣购车的朋友不妨参考一下。
7-9万元这个价位区间的车型,基本都是少吃能干的好手。
近期刚上市的2011款伊兰特,在动力总成方面没有任何变化,配备的依然是1.6L的CVVT发动机,这款发动机的特点就是通过改变进气时机获得最优化的进气效果,从而更加省油。而运行安静、平顺也是这款发动机的另一个亮点。
得益于较为成熟的发动机制造工艺和整体良好的匹配性,新爱丽舍这款PSA应用最广泛的TU5JP4发动机得以发挥最大效能,其最高车速成为四款车型中的冠军也就不足为奇了。
新捷达的发动机不需多说,三十年前的技术,单从8阀气门和9.3的压缩比,就能看出技术的陈旧和落后。不过结构简单、保养费用较低倒一直是捷达的主要卖点。
与其他1.6L发动机相比,新凯越搭载的Twin-Tec发动机没有太多技术优势,最为人所诟病的就是这款发动机的燃油经济性相对一般。
安全配置:新爱丽舍更胜一筹
随着市场竞争的加剧,许多以前只出现在中高端车型上的配置,比如电子密码防盗系统,倒车雷达等如今已经在经济型车型中得到普及。
新凯越的安全配置和新爱丽舍不相上下,均装备了驾驶座安全气囊、电子密码防盗系统、倒车雷达、行车自动落锁等安全配置。略有不同的是,新爱丽舍搭载的是奥迪A4等高档车型才应用的博世8.1版本的ABS+EBD,相比于同级别车型的一般版本的ABS+EBD,制动更快速、准确。
对于家用车型而言,保障儿童安全也是至关重要的。在安全配置上,大部分车型都配备了儿童安全门锁,它能够最大限度保证后排儿童的乘坐安全。2011款伊兰特并没有此项配置,难免有些遗憾。
安全不是捷达的长项,因此没有倒车雷达和行车自动落锁倒也在情理之中。
除了动力和安全配置之外,家用轿车的舒适性也是消费者比较关注的一个方面。
新凯越的天窗在同级别车型中无疑是一个亮点,新凯越为此也陡增小资情调,让用户能享受更多别样风景。不过9.9万元的售价也是四款车中最高的,比售价最低的新爱丽舍高出近3万元。
在音响系统方面,四款车均采用了单碟CD/MP3系统,有音乐相伴,驾乘者的舒适感自然也会有所提升。在音源拓展方面,新凯越和2011款伊兰特的音响系统均可以外接音源接口,更符合时下年轻人的需求。
由于大多数时间都是全家人一起出行,所以消费者对于家用车的空间也有一定要求,在后座空间上,新爱丽舍的后排座椅靠背和坐垫可整体式翻转,后备箱空间得到扩大,相比同级别车型装载能力提高不少。
总体来说,舒适配置方面,新捷达的劣势不言而喻;新爱丽舍与2011款伊兰特则表现得中规中矩,能够较好地满足驾乘者的舒适需求。新凯越虽然多样丰富,但是较高的购车成本也拉低了其本身的性价比。
正所谓“萝卜白菜,各有所爱”,不同的消费者有着不同的消费理念和购车需求。新爱丽舍凭借经济、耐用、安全的成熟品质,一直为追求务实的普通家庭所青睐;韩范儿2011款伊兰特走的仍是时尚、节油路线;新捷达也是延续老捷达的传统,继续走入门级车型的路线;而对于追求品味的年轻人来说,新凯越更能满足他们的需求。