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全球鹰之志放眼世界 试驾吉利全球鹰GX2

[我来说两句] [字号:  ]
2010年11月26日11:22
来源:《世界汽车》

  全球鹰之志 放眼世界

  历练风雨 扶摇千里

  为了那个崇高信念与美丽的追求

  一批批痴心人开始进取不言放弃

  造最安全 最环保 最节能的好车

  将美好的期盼化作人间吉利

  起于东方 傲视全球

  全球鹰 淬火新生

  引文是吉利对全球鹰品牌的释义,与“造老百姓买得起的好车”相比,现在的吉利视野广了,信心足了,豪气盛了。

  吹牛是要负责任的,吹牛是需要底气的。全球鹰的底气在哪里?

  十月的杭州,本应满城尽飘桂花香,却因一场连绵不绝的秋雨虑掉了空气中的所有芬芳,不免令人惆怅。还好,我们此行杭州的目的不是闻桂花香,而是试驾全球鹰GX2


  GX2是全球鹰品牌继熊猫之后的第二款全新车型,车名中的“G”代表Gleagle(全球鹰),“X”代表这是一款具有越野特性的车型,“2”代表车型的大小即其A00级车型的身份。在历时3年的研发过程中,吉利汽车研究院承担了GX2大部分的设计工作,同时也与国际知名技术公司展开合作,以中西合璧之力保证GX2的良好品质。

  小车耍酷

  目前,市场上销售的A00级车型虽然品种丰富,但都有一个相同的特点:外形小巧可爱,好像是车主的一个小“宠物”。这种设计更多地博得了女性消费者的欢心,但是对男性消费者却缺乏吸引力,全球鹰GX2的出现正是瞄准了那些“失落” 的潮男们。

  GX2虽然小巧,但是外形却有着极高的辨识度,车顶行李架和背负式备胎在同级别车型中绝对算是新鲜玩意儿。与“同门师兄”熊猫相比,GX2的车身尺寸有所增加,而且外形更加刚毅。熏黑的大灯使其在同级别车型中显得特立独行,进气格栅采用两段式设计,前保险杠下端使用了黑色塑料包围,而位于保险杠正下方的银色护板更为这款两厢小车增添了几分运动“范儿”。


  通常我们只能在部分SUV车型或者越野车型上看到背负式备胎设计,而GX2的设计师打破了常规,为这款A00级的两厢小车也配备了这个“野”味十足的装备。这种设计对GX2来说是一次创新,而对消费者来说则是一种个性的彰显。GX2的后保险杠同样采用了银色的下护板,使整车风格保持统一。

  GX2的外形追求只有一个字:“酷”抑或是“潮”,我和同事各执一“字”,但不管是哪个字,拉风是必须的。

  颇具内涵

  全球鹰GX2配置的丰富程度令人惊讶,“无匙进入+一键启动+蓝牙+可视倒车雷达+GPS导航+DVD”,这是一个在中级车上都难得一见的配置清单,却实实在在地出现在GX2这款A00级自主品牌小车上。

中控台上的触摸屏是众多功能的操作平台和表达窗口,操作系统的设计如同iPhone手机,各种功能在手指的点击和滑动中轻松实现。屏幕的桌面可以自己设定,根据不同的心情,设置不一样的桌面,也是一种不错的选择。挂上倒挡,屏幕自动切换到车后画面,无论是新手还是老手,在车后多一只“眼睛”如同多了一位很好的倒车帮手。导航功能支持手写输入,操作起来非常方便,在试驾GX2的过程中,虽然我们都不是杭州当地人,但是在导航系统的引领下,每次都能快速准确地到达目的地。看来,那些经常站在公路边举着“带路”牌的人今后要失业了。GX2的智能钥匙系统是比较讨人喜欢的,车辆能够感知钥匙的位置,既能实现无匙进入,也能实现自动锁车,并且能够避免钥匙被误锁在车内的麻烦。智能钥匙还有一项比较“酷”的功能就是遥控一键升窗。行李箱锁只能通过长按遥控钥匙“开锁键”开启,而且必须是在车辆熄火的前提下,且长按时间必须超过10s,这样繁琐的开启方式很容易让性急的人抓狂。


  GX2在内饰的设计、制作和用料方面都有了长足的进步。带有亚银色装饰的四辐转向盘,样式美观,虽然手感还有待提高,不过仍带给驾驶者愉悦的驾驶心情。中控台样式以圆形元素为主,小巧精致并透着时尚气息。空调系统开关采用了旋钮式设计,操作起来非常方便。整个内饰以黑色为主,并点缀了一些浅色调,避免了车内气氛过于压抑。此次试驾给我们留下深刻印象的还有一点,那就是车内的气味毫不刺鼻,说明GX2的内饰在用料方面下足了功夫。

  动力是亮点

  GX2搭载了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT发动机,最大功率为75kW,最大转矩为136N?m。这样一台完全达到了Polo飞度等主流A0级车型动力水平的发动机,给我们留下了深刻的印象。在怠速状态下,发动机的噪声和振动都得到了很好的抑制;低转速状态下,转矩输出顺畅,动力输出平稳连续,小巧的车身丝毫不“肉”;高转速时,动力提升迅速,发动机浑厚的声音很讨人喜欢。


  与这款发动机相搭配的是5挡手动变速器,变速器换挡平顺,各挡位之间的切换也没有生涩的感觉,只是挡位的行程有些长。GX2采用麦弗逊式独立前悬架和扭梁、螺旋弹簧半独立式后悬架,悬架整体调校略偏硬,与整车风格相符。由于雨天路滑,出于安全的考虑,我们并没有试探GX2的操控极限,不过在城市道路、高速公路以及柏油山路上我们都进行了较长时间的驾驶,与同级车相比,GX2最突出的仍然是其出色的动力性能。

  小车精品化是发展趋势,价格优势只能建立在品质之上。全球鹰GX2吉利品牌战略的一只雏鹰,延续了熊猫C-NCAP 5星安全标准设计,从各方面表现来看,其志不低。

  

(责任编辑:贺宁)

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