斯坦利:短期继续关注如何提高燃料的效率

　　在研发方面我们现在力图去发展氢电池。这些电池在上市之后可以获得它的商业上的成熟度，这样一个项目同时也要考虑移动性的问题。

它主要的财政的来源是来自我们的交通建设行业，但是基础设施也是需要财政支持的。使用氢作为可替代的能源，是一个非常有前途的好选择。我们现在需要氢和燃料电池作为相互替代的电池产品，我们另外还需要从大车到小车都能够提供这样的相应的技术，包括飞机，现在大概有85个项目。另外也有198个提出的申请也会得到批准。从2009年我们一直在提供一系列金融支持，给电池动力汽车来提供融资。我们政府投资是五亿欧元，另外各国也在城市里面去建设一些基础设施，大概花了五千万欧元。它主要是为那些示范区提供基础设施的，我们现在还在提供大概1.3亿欧元，来支持我们在八个示范区的大概200个项目。这些实际上的是整个德国范围之内的一些项目，像柏林，汉堡，不来梅，还有在我们国家中部的一些地区，赛克森，罗尔地区，另外在其他地区，斯图加特和慕尼黑等等。示范区项目非常注重研发和示范，也会覆盖研发和示范整个的电动性的各种可能性。从小车到大车，小公司和大公司，还有学术界都参与了，这里面也实验了各种不同的车型，我们大概有20多万辆电动车作为示范车辆。我们也希望这样一个车辆的部署能够符合我们的需求，我们希望能够达到20万左右。在这些示范区，我们也在试图去了解私人或者是公共、货物运输的时候，怎么样来使用。像商务车，或者是乘用车，我们在考虑它的用户友好和环境友好的一些相关问题。

　　我们德国联邦交通建设与城市规划部认为我们使用者应该在电动移动性方面发挥他们的作用，这就是我们为什么要测试和展示这样一种在示范区内的移动性。实际上我们希望更好的利用和应用它们。

　　女士们、先生们，电动化的移动性现在还在不断的变迁当中，我们不能否认电池和燃料电池还需要有更多的技术的突破，技术突破将会使得他们在商业上达到成熟度。但是我们现在还没有这个技术水平。所以我只想说我们现在必须能够提高他们的寿命以及质量。我们需要创造更好的基础设施，来满足充电的需求。另外，不仅在我们这个行业当中是这样，在我们联邦政府也是如此，要提高电动化的移动性，现在也在试图寻求一些解决方案。电动化的移动在我们的政府事务当中排在很高的位置。2月份的时候，我们的联邦政府的秘书处由交通部部长来领衔的秘书处，邀请了来自环境部等等其他的部的人，一块来商讨这样一种电动移动性的可能性，以及方案。所以这说明联邦政府非常重视示范和研发，我们将会继续支持这个行业，这个行业也会继续努力。

　　2010年5月3号联邦政府所召开的会议上，我们也承诺了要进一步开发电动车的技术，成立了专门的委员会，可以协调学术界、政府还有私人消费者之间的一种联合的项目。另外还有七个高层的工作组，一共有150名专家参与，他们会讨论所有跟电动移动性相关的问题。MPE，也就是这个委员会，昨天接受了第一份报告，这个报告是说要回顾一下我们之前所取得的一些进步。另外，根据今后的发展情况，联邦政府要回顾中期报告，同时决定继续给电动车的发展提供金融财政支持。同时也要支持电动化的移动性的法规建设。最近的法令规定，我们在今后四年当中大概会投入一百亿欧元左右来实现这样一种电动化的移动性，除此之外，我们的基础设施也必须得到改进，以便能够达到要求。每个人都要做他们的工作，虽然我们在德国，但是我们知道现在大家生活在一个全球的世界当中，所以我们不仅仅需要德国内部的合作，欧盟内部的合作，而且也需要全球的合作、协作和交流，谢谢！

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