大众夏朗国内路试曝光 年底进口32万元

　　夏朗基本保留了纯正的海外版车型配置

　　进口夏朗基本保留了纯正的海外版车型配置，包括相同款式的铝合金轮圈和225/50R17的车轮，车门采用了标准的MPV车型滑门式设计，这样可以最大化的方便第三排乘客的上下，但路试车型并没有配置海外高配版的U型LED日行灯。座椅布局采用2+3+2的设计，后排的五个座椅都可以独立折叠，当然考虑到要与GL8这样的车型竞争，大众夏朗同样有第二排两个独立座椅的车型版本。

　　夏朗的内部设计，尤其是中控台部分仍然是我们非常熟悉的大众风格，多功能方向盘，导航系统，双区自动恒温空调都是新一代大众车型的标准组件和款式。夏朗的导航系统也配备了可视倒车系统，此外还有无钥匙启动一键点火按钮，不过布置在变速箱档杆前方的位置，感觉有些像后期升级的配置。

　　夏朗的后排配置了独立温区空调，还有顶置的空调出风口，前排座椅后方和途安车型一样，设计了折叠的小桌板。后排座椅折叠后，可以形成平整的地台，非常宽大和易于放置大件行李。

　　作为新一代的大众车型，当然会全面使用TSI+DSG的动力组合。夏朗的汽油版车型配置的是1.4TSI和1.8TSI车型，目前还不清楚进口版的夏朗车型是选用那款动力配置，或者是两个排量版本同时引入。不过考虑到途安车型已经升级了1.4TSI配置，夏朗车型作为定位更高的进口车型，为了拉出差距和体现优势，可能会选择配置1.8TSI发动机的车型。除了DSG双离合器，海外版又有手动变速箱版本，但进口夏朗车型预计只会保留DSG配置。

　　真正意义上大众首款名副其实的商务MPV车型，夏朗初期肯定会在进口车渠道销售，至于未来国产后，是放在已经有了途安的上海大众，还是给没有MPV车型的一汽大众，目前还有很多不确定因素。

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