韩国奖励少开车 骑车超15天奖励三万韩元

　　为鼓励市民多骑自行车，韩国政府将对每月骑车上下班累计达到一定天数者，给予现金等物质奖励。如果你在一个月内骑车上班超过15天，就可以得到当地政府或企业发放的3万韩元（约合人民币185元）额外补贴。

　　前段时间，我去韩国游玩，在韩国工作的大学同学家住了几天。

　　每天早上，吃过早餐后，他就要上班了。令我感到很奇怪的是，他放着私家车不开，推着一辆山地车出门。我笑着说：“老兄，你的那辆现代车放在家里睡觉呀！也该让它出去活动活动筋骨了！怎么还骑自行车上班啊？”

　　他笑着说：“现在不是提倡低碳生活吗！一方面，我骑自行车上班是为了锻炼身体；另一方面，在韩国，骑自行车每月还能有钱拿。”“骑自行车政府还发钱呀！有这样的好事！”朋友说：“没骗你！是真的，为鼓励市民多骑自行车，韩国政府将对每月骑车上下班累计达到一定天数者，给予现金等物质奖励。如果你在一个月内骑车上班超过15天，就可以得到当地政府或企业发放的3万韩元（约合人民币185元）额外补贴。在韩国，一辆普通自行车的价格约为20万到30万韩元，这意味着，骑自行车上班10个月就可以把购买自行车的钱‘赚回来’。你说，这样的买卖谁不想赚！所以，很多韩国人都喜欢骑自行车上班。再说了，现在全球都在提倡低碳生活，毕竟，汽车尾气的污染是相当厉害的！而骑自行车是无污染的”。

　　自2008年经济危机以来，韩国政府转变思路，开始着眼于“减少废气、节省能源”的“低碳绿色增长战略”。其中的一大举措，就是推广自行车。用李明博总统的话说，“自行车是绿色增长的好伴侣”。

　　如今，在韩国一些百货商店、大型购物中心、高尔夫球场等商业娱乐场所，都开辟专门的自行车停车场。经常可以看到，有人骑着自行车坐地铁。出地铁后，又骑着车回家。韩国政府还计划投入巨资，修建单独的自行车道，拟定10个中小型城市为自行车示范城市。在这些城市中，自行车这种公共交通方式占交通总量的比例，将从1.2％增加到15％，这也是发达国家的平均水平。

　　咱们中国是世界自行车大国，如今，却在不遗余力地推广汽车。越来越多的人追求私家车，因而造成了道路交通超负荷运转、堵车现象严重。在我看来，学学韩国的自行车改革，未尝不是件好事！