帝豪EC-718碰撞试验 机舱吸能溃缩较明显

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身变形，B柱上方车顶，C柱及上顶梁多处变形，B柱内饰板变形破裂，驾驶员头部与上顶梁内饰板接触亲密，印记清晰；后排假人安全带滑落于胳膊，身体与车门内饰板接触亲密。

　　2010年12月1日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对浙江吉利汽车有限公司生产的吉利美日牌MR7181型轿车(2010款帝豪EC718手动豪华型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，帝豪EC718左侧车身变形，向里凹陷，B柱变形向内稍有缩进，左侧翼子板变形。左侧上顶梁，B柱上方车顶及C柱多处变形，防撞钢梁凸显；左前车窗破裂变形，车窗玻璃完好，左侧门槛梁变形，车身外部其他部位完好。

　　碰撞后，帝豪EC718左侧头部侧气帘弹出，但弹出时机不当，致使假人头部与上顶梁内饰板接触亲密，印记清晰，假人头部受伤情况不明，侧气囊弹出，很好的缓冲了来自左侧的冲击。因冲撞力度较大，左侧A柱内饰板破裂，正驾驶席座椅稍有变形；后排假人头部与侧气帘接触印记清晰，假人受伤情况还需等待实验结果分析； B柱内饰板变形破裂。

　　后排乘员座椅受左后车门挤压稍有变形，后排假人坐姿正常，安全带滑落于假人胳膊，假人身体与车座及车门内饰板接触亲密，印迹清晰。具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。