帕萨特B7L明年7月登陆国内 正式名称未定

    搜狐汽车海外试驾帕萨特B7　　

    在刚刚举办的2010年巴黎国际车展上，大众汽车为人们带来了旗下中坚车型全新帕萨特B7，并同时发布了轿车和旅行轿车两个版本。与国外版本不同的是，这次国产的帕萨特B7将以加长的形式出现，以满足国内消费者的需求。大众帕萨特一直是汽车历史上最成功的车型之一，自1973年首次发布至今，在全球100多个国家的累计销量已经突破了1,500万辆。面对如此庞大的用户群体，每一代产品的推出都备受期待，被众人称赞为“小辉腾”的全新帕萨特究竟有多大本事？本文将为你彻底解密。

　　外观：车身设计稳重大气 车身前部设计与新辉腾风格保持一致

　　不经意的看，新帕萨特和现款迈腾感觉有些相似，不过让我们来到新车的侧前方，新辉腾样式的前脸设计搭配动感而内敛的车身线条，确实第一次让我感受到了大众的用意，全新帕萨特的定位要提升，也就是要吸引更多的中高端消费群体的注意，大气的前脸无疑是走向这个目标的第一步。

　　全新帕萨特使用了双反射镜头灯，并可选装双氙气大灯和LED日间行车灯，即使在晴朗的白天，也可从远处辨识到全新帕萨特的到来。

　　车身侧面新添加的上特征线和原有的下特征线一起，把车身衬托得更为干练，这两条线共同构成了全新帕萨特低调而动感的的外形，之前迈腾车身侧面使用的镀铬装饰条全部下移到车门底端。

　　上腰线一直从前大灯贯穿到后尾灯，同时在C柱下方也加入了新的棱线，整体风格很是动感。另外，全新帕萨特的车门后视镜经过重新设计，线条比迈腾锋利了些和大众CC的外观基本一致。

　　与老款车型相比，全新帕萨特的车尾设计放弃了楔形设计，转而使用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳，在镀铬装饰条位置下移后，尾部反而明快了一些，轻盈而优雅。

　　车尾灯和新辉腾的设计保持了相同的风格，只是全新帕萨特利用几条折线突出了一些年轻的运动感，在全新帕萨特车型中灯组使用的LED材质，在夜晚可以呈现出和辉腾类似的M造型。