驾控与空间表现各有优势 瑞纳对比嘉年华

2010/12/17 NO.192

    7~10万元价位的车型目前的情况看来有些尴尬，竞争的车型很多，而且也有越来越多的消费者宁愿再多花2~3万元买辆更大更体面的A级车，这样的情况导致了很多性价比不错的小型车都被消费者所忽略，本文中的主角——现代的瑞纳和福特的嘉年华就是其中两款不错的车型。

　　现代的瑞纳和福特的嘉年华都有着年轻化的设计风格，空间算不上很宽裕，但一般的家用都没有问题，灵活轻便的驾驶也很适合居家使用，作为代步车再合适不过。另外，往往被消费者忽略的购车后养车费用问题，这两款小车的表现都不错，能够减小工薪阶层的养车成本，当然这也是小型车在使用中的最大优势。

现代的瑞纳和福特的嘉年华都有着年轻化的设计风格，灵活轻便的驾驶也很适合居家使用，作为代步车十分合适。

　　然而，对有意购买小型车的消费者，在面临这两款车的选择时，究竟哪款更优秀？哪款更适合自己呢？

瑞纳和嘉年华在驾驶中都有着相似的风格，轻巧、灵活，对于大部分驾驶者来说都更乐于接受。

　　身材相差不大的瑞纳和嘉年华在驾驶中都有着相似的风格，轻巧、灵活，对于大部分驾驶者来说，这样的设置减轻了驾驶的疲劳感，让代步车真正地做到节省体力的目的。

瑞纳的转向比预想中的沉重一些，但也并不算费力，而且对于高速行驶的稳定性也有好处。

嘉年华比瑞纳的转向力度更为轻巧，操作十分省力。

瑞纳方向盘	嘉年华方向盘

　　虽然方向盘都比较省力，不过相比起来，车重更大一些的嘉年华却比瑞纳的更为轻巧，这一点与我们预想的并不太一致。两车的转向都有一定的延迟，大角度转弯时需要更多地修正方向，不过这对正常驾驶行为来说影响并不是很大。

瑞纳的底盘比嘉年华更显单薄一些，虽然座椅都比较柔软，不过更多一些的颠簸和路噪会传递给瑞纳的驾乘者。

公路行驶中，嘉年华的底盘更显沉稳一些，高速时也能更多一些信心。

　　从行驶中的表现来看，瑞纳的底盘比嘉年华更显单薄一些，虽然座椅都比较柔软，不过更多一些的颠簸振动和路噪会传递给瑞纳的驾乘者，好在两者的差异幅度相对也并不是很大。公路行驶中，嘉年华的底盘更显沉稳一些，高速时也能更多一些信心。

在两车内部的视野上，瑞纳要优于嘉年华的表现。

嘉年华的前风档和前机舱线条比较倾斜，一定程度上减小了风阻，但坐在车内的前排乘客很难看到前机舱的左右两角，容易错误估计与前车尾的距离。

瑞纳	嘉年华

　　在两车内部的视野上，瑞纳要优于嘉年华的表现。嘉年华的前风档和前机舱线条比较倾斜，一定程度上减小了风阻，但坐在车内的前排乘客很难清晰地看到前机舱的左右两角，容易错误估计与前车尾的距离。瑞纳则没有出现这种问题，前面的视野相对比较开阔。