抢眼的造型较高的安全性 试驾大众新POLO

　　Polo历代车型介绍

　　Polo是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。

　　第一代Polo

　　大众公司为了争夺小型轿车市场，在1975年3月，推出了排量为0.9 L的第一代Polo，随后又推出了1.1 L排量的升级版，并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了第一代Polo的最高时速。截至1979年年底，第一代Polo的总产量就超过了50万辆。 大众公司推出第一代Polo期间，大众公司还推出了一款由第一代Polo演变过来的名为Derby的三厢车，实际上就是Polo的三厢变形车。

　　第二代Polo

　　1981年8月推出的二代Polo发动机和第一代相比没有任何变化，外形上做了一些修改，增大了内部空间，提高了整车的实用性。基于第二代Polo又诞生了Polo的运动款——Polo Coupe、简化版Polo——Polo Fox以及Polo车系的顶级运动车型——Polo GT G40。到这一年，Polo的总产量已经达到200万辆，而这100多万的增长仅用了短短3年的时间。 第一款装备柴油发动机的Polo也于1986年年末上市，这款柴油机排量为1.3 L，功率为33 kW ，平均油耗为6.0 L/100km。

　　第三代Polo

　　大众公司在1994年8月的巴黎车展上推出了第三代Polo，车身强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高，内部空间也比上代车型宽敞。第三代Polo也是首次在小型轿车上拥有了4个车门，发动机从1.0 L的33 kW升级到1.3 L的40 kW。作为第三个车身形式，Polo Variant旅行车在1997年7月首次亮相。截至1998年各种Polo的总产量就达到了600万辆。

　　第四代Polo

　　2002年大众推出了第四代Polo，并顺利引进中国生产。在外观上第四代Polo显得更为浑圆匀称，大众公司在2003年推出了一款63 kW的1.4 L FSI发动机，这种汽油直喷发动机不仅降低了油耗，同时也提高了环保性能。在第四代Polo身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。2005大众推出的第四代Polo的中期改款Polo GP引进中国生产，并定名劲情、劲取。