戴姆勒推租车业务 与马自达菲亚特争客户

　　搜狐汽车12月17日消息 据国外媒体报道，戴姆勒汽车公司将通过推出租车业务来吸引那些不太重视车辆所有权的消费者，从而夺走马自达、菲亚特等主打小型轿车产品的汽车生产商的客户。目前，戴姆勒公司旗下的Smart受到了市场的热烈追捧。

　　现年33岁的埃德尔是一位居住在美国德克萨斯州奥斯丁的营销经理，他在今年6月份与戴姆勒公司签订租车协议之后出售了原有的马自达Miata。埃德尔表示：“我原来以为会想念自己的轿车，但是现在六个月过去了，情况是我并没有出现这样的感受。”

　　戴姆勒公司Car2go租车服务部门负责人亨利希（Robert Henrich）表示，在2011年初，戴姆勒公司的Smart轿车出租服务将由目前的奥斯丁及德国城市乌尔姆进一步扩大至汉堡。随后，戴姆勒公司还将在欧洲及北美的数十个城市推出这一服务。

　　根据市场调研机构Frost & Sullivan公布的数据，到2016年，欧洲及北美的租车市场规模将增长11倍，达到70亿欧元左右。目前，戴姆勒公司在这一领域的主要竞争对手是Hertz Global Holdings Inc.及Zipcar Inc.。分析师指出，租车市场的扩大表明，年龄层在二十几岁及三十几岁的年轻人已经将汽车的拥有权视为一项财务负担，并且并不认为这对其社会地位的提升将起到显著的作用。

　　对于年轻的驾驶者而言，车辆共享是一项具有吸引力的服务，因为这些消费者从小就习惯了按月支付手机话费账单，同时对于服务后付款的方式也十分熟悉。另外，目前各大城市市中心停车位不足的问题也使得人们对于买车的态度更为复杂化，这也给了Car2go及其他服务更好的发展机会。就目前趋势而言，宝马公司、标致雪铁龙公司等汽车制造商也在积极研究推出租车服务的可能性。

　　Frost & Sullivan分析师库玛（Aswin Kumar）表示：“我们可以看到，合作消费的趋势正在变得日益明显。这种变化是不可避免的，各大汽车生产商都需要从传统的制造商转型为服务提供商。”

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　　目前，Car2go仅仅提供两座Smart的租车服务，而与其他竞争对手不同的是，该服务是以分钟计算，而非小时。另外，如果总里程低于150英里，Car2go就不会对客户实施按里程收费。另外，通过使用GPS定位技术，Car2go的系统能够允许用户在城市的任何一个营业点结束其租车服务，从而使得单程租车服务的可行性进一步增加。而相比之下，其他租车模式往往要求客户将车辆归还到原租车营业点。

　　亨利希在接受采访时表示：“我们认为，提供这样一项服务是十分现实的，而且我们已经决定走在大多数汽车生产商之前。我们对于这一市场的态度是非常认真的，并且希望能够建立一项盈利能力高且具有一定规模的业务。我们希望，这项业务能够为戴姆勒公司的长期业绩做出贡献。”

　　分析师认为，如果忽略租车市场的发展趋势，那么汽车生产商将失去重大的机会，这也意味着，在当前的形势下，汽车生产商并没有多少选择余地。根据Frost & Sullivan去年3月份发布的一项报告，到2016年，全球使用汽车分享服务的消费者将超过980万人，而在2009年，这一数字仅仅为90万人。

　　亨利希表示，戴姆勒公司的租车业务将于2011年第一季度进入德国第二大城市汉堡。而随着汉堡的加入，戴姆勒在汉堡、奥斯丁及乌尔曼三地的租车数量将由目前的400辆增加至900辆。亨利希还表示，戴姆勒的租车业务在2011年还将扩大至其他更多城市。（尚莱）