2010年度车市最后一场盛宴昨日在广州拉开序幕,40余款新车在2010广州车展首发,创下历届之最。
由于每年在年底举行,广州车展一度被誉为来年车市的风向标,各车企参展实力的比拼也被视为明年激战的预演。
在本届车展上,丰田汽车以3800平方米、45款车型的阵容,保持了其在广州车展参展史上的最高水平。上海通用携旗下三大品牌23款展车出现在3500平方米的展台上,这23款新车中包括全球首发的凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI、首次亮相亚洲的别克君威GS超级运动版,以及雪佛兰全新SPARK和赛欧电动概念车。
大众汽车品牌携上海大众、一汽-大众和大众进口汽车的33款车型组成的阵容亮相广州车展,上海大众针对中国市场打造的首款朗逸电动车更是成为关注焦点。据悉,2013年左右该车就将国产并上市。
自主品牌方面,比亚迪汽车携G6、G3R、L3MT等多款新车占据了所在展馆1/4的面积,成为自主品牌中参展阵容最强的企业之一。主导双品牌战略的东南汽车带来了全新的车型“希旺”,为明年的上市进行预演,3.68万元的价格成为广州车展上市的众多新车中最便宜的一款车。
低价车受关注,豪华车更是风头出尽。据悉,除了宾利、法拉利、劳斯莱斯、奥迪和宝马,连2260万元的瑞典超级跑车科塞尼克今年也跑来“叫卖”。“未来中国超豪华车还会持续高增长,每年至少还将增长20%~30%以上。”宾利中国总经理郑飚昨日接受早报记者专访时说。