曝奇瑞瑞麒X3内饰/A19/M17旅行版申报图！

　　奇瑞A19轿车申报图

　　广州车展正在如火如荼的进行之中，但是全球首发车型几乎是少之又少，可能厂家将所有的精力都放至四月之后的上海车展上，特别是奇瑞，除了旗云2、3以及东方之子的facelift版本外，全新的B16、A16、瑞麒X3谍照已曝光，而进入测试环节的M16也已露出真容，这不，另一台神秘新车型——A19也正式亮相，明年的上海车展，沉寂两年之后的奇瑞历经两年的阵痛调整期后，将正式推起一股新车小波峰。

奇瑞A19申报图

奇瑞A16谍照

　　这个突然出现的A19与前期首曝的A16之间是否存在着必然的关联性？目前不好评判，因为A16虽然出现多台路试车型，但由坊间消息得来的信息表明奇瑞并不满意A16的造型，很有可能会采取facelift手法做适当改进，而A19粗看之下确实与A16非常接近，不过细节方面的设计变化非常大，表明两者之间的关联性可能不大。

　　A16既然要facelift，整车前脸自然不会能加入细节对比行列，A19的前脸采用了常规设计手法，不像A16那么前卫，只是通过异型的前大灯做了适当的修饰，为了配合前大灯，保险杠的造型设计上也采取了多线条融会勾勒。

　　车身侧面则与A16非常接近，但在细节上却是千差万别，最主要的还是后门的边缘设计完全不同，这表明内部结构做了相应的变动，两者同属一车的可能性并不大。其实这个后门细节也表明了一个问题，A19的轴距会略大于A16，其实奇瑞的编号习惯上也表明即使是更换造型，也会采用A16FL的编号，而不是另起新编号，例如瑞麒X2的申报图只采用了T21到T21-2型的编号，绝不轻易更改，这样一来，也就确定了A19是款全新车型，与目前进入路试流程的A16并无瓜葛。

　　作为三代车型之一，A19的尾部设计较为平庸，特别是牌照框被下置，这可能与造型公司的设计习惯有关，好在尾厢盖并非平面造型，借助两根线条让整个尾部造型更为丰满，而尾灯设计则更为中庸，当然内灯具无法看到的情况下，无法做出进一步的评价。

　　此车申报时间与瑞麒X3、M16相差无几，预计已经进入设计流程的最后关头，关键是其定位，有消息称M16奇瑞暂定为A4，这样一来，全新的A5车型也就意味着轴距最小不能减至2.7米以下，除非A4不存在，那么可以将其视为A5换代车型，当然另一个车型需要值得注意——风云系列，目前风云2已经上市，而在今年年初曝光的一幅奇瑞规划表里曾有风云系列的存在，不排除A19进入风云系列的可能性，其真实想法也许在明年的上海车展上就能获悉答案，让我们拭目以待。