采访副总裁郝博:“年轻奔驰”策略很有效

　　在广州车展上，奔驰（中国）汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博接受了本报记者的采访。他多次强调“年轻奔驰”市场策略，对于一个即将在2011年1月迎来125周年纪念的豪华车品牌来说，这是一个非常进取的转变。

　　哪些车型是“年轻奔驰”的产品呢？郝博解释说：“三年前，大家提到奔驰一般先联想到的是S级。我们希望给中国消费者更多选择，扩大消费人群，开始引进B级车等一系列售价多数在30万元以下的车型。A级、B级、C级、GLK级和smart就是‘年轻奔驰’的阵容，目前它们已经成为奔驰在华销售的重要组成部分，约占总体销量的40%，取得非常好的销售成绩。”

　　对“年轻奔驰”市场策略会否影响高端客户对奔驰品牌的忠诚度和美誉度的问题，“之前奔驰在中国的客户平均年龄较大，现在相对欧美的奔驰车主来说，中国车主的平均年龄拉低了。我们希望，从年轻的A级、B级车主购买第一辆奔驰车开始就培养他们对品牌的忠诚度。奔驰拥有丰富的品牌内涵，能够吸引各个层面的车主，年轻车主数量增加了，S级车型在今年的销量成绩也突破了以往。证明这样的担心是多余的。”郝博非常自信地回答。

　　不过，“年轻奔驰”让人感到非常吸引，但是定价策略却备受质疑，例如今年GLK上市时曾加价10万元，而后来在某些经销商处出现较大优惠，这让当初买新车的消费者感到很受伤。对此，郝博非常严肃地回应：“我们不赞成经销商的加价行为，已经在加大力度进行监控，一定会稳定终端市场的价格。”

　　对明年车市的看法，与大多数豪华品牌负责人一样，郝博对中国车市非常有信心，“明年车市增长约在15%，而豪华车市场的增速会更高。”

　　E级以下奔驰主力车型都将国产

　　国产奔驰未来要占七成

　　本报讯（记者汪云青） “从2007年的不到7000辆，到现在的5万辆，北京奔驰创造了国内豪华车市场的最快速度。”北京奔驰执行副总裁司卫表示，虽然只有C级和E级两款产品，但是2010年北京奔驰有把握实现5万辆的销量，他说：“2010年对于北京奔驰来说，可以说具有历史性意义。”

　　今年的市场表现让北京奔驰信心大增，司卫表示，明年销售目标是8万辆，同比增幅高达60%。他说，现在国产奔驰和进口奔驰的比例大约是三七开，到2015年，这个比例要反过来，国产奔驰要占七成。要实现这个目标，肯定要引进更多的国产车型。

　　据悉，北京奔驰明年将推出全新E200 L CGI优雅型、E 300 L豪华型，同时，C级轿车也将推出改款车型，另外，奔驰畅销的一款紧凑型SUV，最快明年底也将国产。司卫表示，从现在至2015年，北京奔驰计划推出4款全新车型。除这款SUV外，其余3款对奔驰来说同样也是全新的，即并非奔驰现有车型。据透露，未来，奔驰E级以下主力车型都将陆续国产。

　　与产品引进同步的是网络的扩张。北京奔驰的销售网络发展遵循“快而有序”的原则，司卫表示，截至2010年11月，北京奔驰全国授权经销商达到160家，新增经销商网点35家，升级网点13家，经销商网点数同比增长25%。

　　对明年车市，整体上行业普遍认为增速会放缓，但是司卫对中国豪华车市场充满信心。他表示，调查认为，中国豪华车市场目前只占汽车整体市场的5%~6%，远低于国际平均水平，比如德国豪华车市场比例达到30%，因此，中国豪华车市还有更大的发展空间。