自主品牌高端SUV崭露头角　明年更多新车

　　　2011年1月1日，全球最知名的汽车越野赛事——达喀尔拉力赛将以一条全新的路线在阿根廷和智利展开。在本届达喀尔拉力赛上，将有包括长城哈弗车队以及奇瑞威麟车队代表中国出征南美。

　　巧合的是，长城哈弗H5和奇瑞威麟X5，正是自主品牌中最为高端的车型，如果再加上刚刚上市的江铃驭胜，以及即将上市的荣威W5，自主品牌高端SUV车型阵容正在不断壮大。

　　凭借着中国汽车市场尤其是SUV市场的持续快速增长，自主品牌SUV已经凭借着多年来的技术积累和市场口碑，开始向更高的产品区间发起冲击。

　　■长城奇瑞达喀尔锤炼越野风格

　　在刚刚开幕的第八届广州国际车展上，长城汽车“哈弗SUV龙腾赛车队”举办了2011年达喀尔出征仪式。记者了解到，继今年首次参加达喀尔拉力赛后，2011年长城将派出三辆后勤车及两辆工作车的强大整容，为“哈弗SUV龙腾赛车队”参加达喀尔拉力赛提供全程支持。

　　记者从长城汽车西安源康4S店了解到，目前哈弗系列SUV的销量增长很快，只有部分车型有现车。西安源康副总经理张波告诉记者，在对销售顾问的培训中，就一直将哈弗参加达喀尔作为一个卖点来宣传。从实际效果上看，消费者对达喀尔还是比较认可的。当然，作为自主品牌SUV多年来的“带头大哥”，长城哈弗皮实耐用的口碑和出色的越野性能，才是消费者最为关注的方面。

　　如果跟笑傲沙场多年的长城哈弗相比，今年3月才上市的奇瑞威麟X5无疑是SUV市场的新兵。不过，凭借参加达喀尔拉力赛闯出来的名声，还没上市的威麟X5就已经赚足人气了。前双叉臂加后整体桥的悬挂，配合前后稳定杆和止推杆、非承载式车身底盘，威麟X5的通过性和底盘刚性很不错，配合2.0T涡轮增压发动机，威麟X5显然要将“纯正越野”风格进行到底。

　　■江铃荣威SUV市场展雄心

　　可能对于大多数消费者而言，对江铃汽车的印象都还停留在“江铃全顺”上。然而，随着12月5日江铃驭胜的上市，则显示出了江铃对于SUV市场的雄心壮志。

　　虽然仍然采用了非承载式车身设计，但江铃驭胜仍然定位于都市SUV车型，而来自成熟技术的高压共轨2.4L柴油发动机，以及江铃在商用车市场的良好口碑，再加上福特血统的品质保证，江铃驭胜可以说是“来势汹汹”。不过，记者从经销商处了解到，目前江铃驭胜西安还未到店，当然预订仍在火热进行中。看来，摆在驭胜面前最大的问题仍然是初期产能的如何跟上。

　　作为荣威旗下首款SUV车型，荣威W5在今年的广州车展上并未如约现身。不过，拥有前双叉臂、后五连杆的四轮独立悬挂，以及在荣威550和MG6上采用的1.8T涡轮增压发动机，定位于城市SUV的荣威W5显然将主要竞争对手瞄准了主打性价比的韩系SUV。对于荣威W5在广州车展上的跳票，或许是上汽希望留到明年上海车展的“主场”吧。 本报记者 何霄

　　自主品牌在SUV领域向上突围

　　对于自主品牌在SUV领域的品牌突围，业内是如何看的？

　　知名汽车行业评论员王万顺表示，跟国外成熟汽车市场相比，中国SUV市场虽然保持了持续快速增长，但在乘用车市场的份额仍然有很大提升空间，因此SUV市场增速在一段时期内仍将超过车市的平均增幅，因此这一市场早已成为各个厂商的必争之地。不仅是自主品牌竞争日趋激烈，合资品牌SUV更是战至“白热化”，途观、Q5的热销就是明证。在满足了最基本的生存之后，自主品牌在SUV领域的向上突围就成了必然的选择，因此在明年，肯定还会有更多的新车型加速推出。