讴歌ILX

　　售价：32.8万元

　　工信部油耗：4.8L/100km

　　和之前思域混合动力一样，这款讴歌ILX其实是在思域平台上开发的豪华紧凑车，不过相比之前的思域 1.3L 混合动力版而言，讴歌ILX技术得到了进一步提升。和以往一样，思域混合动力直接对手是丰田普锐斯，而这款讴歌ILX直接对手换为了雷克萨斯CT200h。

　　讴歌ILX在海外提供2.0L、2.4L普通汽油版以及1.5L混合动力版本三种动力单元选择，不过国内只引入了1.5L混合动力单元。本田讴歌ILX采用了一台1.5L i-VTEC汽油发动机，最大功率为68kW/5500rpm，峰值扭矩136N.m/2800rpm，与其搭配的是最大功率为17.2kW以及107N.m峰值扭矩的电动机。与丰田和雷克萨斯上采用的混联式的混合动力不同，讴歌采用的本田IMA混合动力系统是并联式的。其主要动力源还是那一台1.5L汽油机,而电动机只是辅助动力来源。

　　具体来说，讴歌ILX动力工作模式如下，起步和急加速时，汽油发动机与电机共同作用。一般加速状态，电机并不参加工作，而仅仅依靠汽油机工作，同时发动机还给电池组充电。如果速度在16-72km/h范围，讴歌ILX还能单独依靠电机行驶。在7挡CVT手自一体变速箱动力输出下，讴歌工信部油耗为4.8L，总体来说，和雷克萨斯CT200h差别不大，只是混合动力形式不及丰田与雷克萨斯先进。

　　点评：虽然和思域同平台，但讴歌ILX无疑比起更豪华和运动，这符合此级别消费者的心理。作为本田旗下的思域混合动力车型，虽然可能价格更低一些，但是在品牌以及车型设计的豪华方面，还是有些差别。和雷克萨斯CT200h一样，讴歌ILX的配置与那些30万元级别豪华品牌旗下的车型有过之无不及。如果能接受雷克萨斯CT200h的消费群体，同样也可以来看讴歌ILX，只是讴歌为ILX只是提供了4年或10万公里质保，同时没有赠送免费保养，在后期使用成本上，讴歌ILX不如雷克萨斯CT200h理想。