世界上许多让人赞美的经典跑车，每一款都独具一格，它们速度快、造型奇特并且价格昂贵，但只有一个品牌会成为跑车的象征，它主宰了超跑的竞争，更成为了引领技术与设计潮流的先驱。作为世界上顶尖的超级跑车品牌，每一辆法拉利的出现，都会引起众人围观。对一些人来说它是跑车，对一些人来说它是艺术品，而对于我们大部分人来说，它代表了卓越性能和完美设计，是汽车史上一个传奇的品牌。这块红色的展台，永远是全球各大车展最亮眼、最不容错过的部分。

　　普通的观众也许并不能准确地区分出每一款法拉利跑车的不同，它们看起来都是那么完美，这次我们的话题并不会从法拉利的旗舰车型说起，而是这台被红布遮盖的神秘车型说起。这一车型正是在日内瓦车展发布后，首次在国内亮相的法拉利California T。

　　如同今年F1由V8自然吸气发动机换成了V6涡轮增压发动机一样，法拉利在民用车型上，阔别27年，涡轮增压又回到了法拉利的车型上。

　　车迷会难以忘记那台为了庆祝法拉利40周年而设计的，法拉利历史上一款伟大的跑车——F40，它装配3.0升V8双涡轮增压发动机，而在其之后法拉利就此告别了涡轮增压发动机时代。

　　这台最新的法拉利California T抛弃了老款的4.3升V8发动机，换装了全新的排量3855cc的V8燃油直喷双涡轮发动机，最大功率421kW（560PS），峰值扭矩755Nm。尽管它的排量比老款更小，但实际功率及扭矩分别比老款高了100匹马力和270Nm。凭借如此的性能，搭配德国格特拉克生产的F1技术7速双离合变速箱，其0~100km/h加速达到3.6秒，比老款车型缩短了0.2秒，最高时速也提升到316km/h。

　　California是法拉利首款前置V8引擎硬顶敞篷跑车。单说性能California远称不上法拉利车系中加速最凌厉的，但它拥有了豪华旅行跑车的舒适性。内饰豪华的程度很难让人相信这是一台法拉利。不过它的价格更值得关注，308.8万元起的价格是法拉利车型中售价最便宜的跑车，也因此吸引了大量新的用户。

　　最后当然还要说道一下California名字的由来，它的名字很自然让人们联想到加州的阳光与海滩，而它也正是一款用来享受旅行的法拉利跑车。在法拉利的历史上，曾有3款车使用过California这个名字，最新的一款就是现在的California，而另两款则是1957年的250 California和1966年的365 California，全新的California部分设计元素正是取自250 California。

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