Yves Van Der Straaten

　　董扬：Yoshihiro Yano先生讲的非常好，我同意他的观点，政府要做好政府的事情，企业要做好企业的事情，政府不应该代替企业去做事情，也不应该急于求成。非常感谢Yoshihiro Yano先生给我们的介绍。

　　最后一位也是我的老朋友，Yves Van Der Straaten先生下午分论坛要讲世界汽车产业发展的状况和未来的格局，下午很多人听不到，你能不能现在就世界汽车发展的形势、格局给大家做一个介绍？

　　Yves Van Der Straaten：国际汽车格局现在很清晰，从市场生产角度来说，大家已经听到一些数据，今天早上有人提到了。很快中国就会成为世界最大的生产国和最大的消费国，这点毫无疑问。我们看到汽车行业虽然面临了一些地区性的危机，Sugato开始提到印度市场不太景气，但是全球来看，我们每年汽车行业还在增长，差不多3%到5%的增长率。全球汽车市场还在增长，这时候就有一个问题，我们还能走多远，能够走多久。因为现在路上到处都是车，空气污染、安全问题、交通堵塞很严重，我们还能发展多远。

　　因为现在有环境污染，我们有一种趋势要改善能源消耗，更节能、更绿色的一些汽车正在研发生产当中。Yoshihiro Yano说我们根本不知道十年、二十年之后最受欢迎的汽车技术是什么样的，未来究竟哪一种技术能够赢，现在没法说，所以现在大家探讨拥堵问题，驾驶安全的问题，空气质量的问题，这未来对汽车发展都有问题。连接性也很重要的，美国的朋友说汽车和网络连接在一起，连接性不仅是网络应用，不仅仅是方便的问题，连接性还包括汽车之间的沟通交流，比如说一个车和另一个车进行沟通，当然不像我们现在这样对话，它会用电子信号对话，一个车碰到事故了，后面的车能够及时收到信号，后面驾驶员会收到信号。很多汽车生产商都在关注这样的趋势，让车和车之间进行对话，让车和基础设施进行对话，我们需要一个大的网络，需要信息自由流动的网络，这样极大的提升我们的安全性，舒缓拥堵的状况，哪个司机知道哪出了交通事故，就会选择宽松的道路。还有停车，我们倒车找停车的地方，如果收到这些信息可以节省时间。

　　早先说到一个数字，90%多的时间都是停在停车地，车没有用起来，未来可以通过通信IT技术来应对这个问题，这是一个挑战，但是我相信如果我们都很努力，可以解决这样的问题。