董扬：刚才Yves Van Der Straaten先生讲中国汽车建议期间，我想起一件事情，昨天下午我们开了一个闭门峰会，有中国的汽车企业和中国的政府部门进行了对话。在对话中间国家质量总局惠司长明确提出一个观点，从去年开始中国政府改进了关于汽车召回的要求，或者是要求更多的中国汽车企业施回召回制度，惠司长的观点只有一句话，请中国汽车生产企业把召回看成是一种正能量，看成是给企业提高形象、拓展市场的机会，而不要把召回看成是政府对企业的惩罚，召回是丢人的事情，召回表明了汽车生产企业对于社会、对于用户负责任的行为。刚才Yves Van Der Straaten先生讲品质一定是一个产业和一个企业发展最重要的。借此机会我把惠司长讲的给在场各位朋友转达一下。

　　下面请日本汽车工业协会副秘书长Yoshihiro Yano先生提出对中国汽车的建议。

　　Yoshihiro Yano：非常感谢，非常荣幸能够作为最后一个发言的人。

　　首先，我们与中国政府和其他公司都有非常良好的合作关系，因为我们在中国也有很多的合资企业，在行业协会方面，我们的合作关系也非常不错，我们讨论很多的问题，一些行业的问题。我们对话也非常不错，我们与中国政府对于一些有针对性的政策开展了一系列对话。通过那些对话我们交流了双方观点和政策，今天我没有任何具体建议给在座各位提出来，如果有可能，我想呼吁一下Patrick Blain刚才说的要点，对所有汽车行业最为重要的就是法律法规、标准统一，这样可以实现多赢，对于政府、消费者和汽车厂商多赢，希望中国政府能够参与1958年的协议，中国不仅参与，还要发挥积极的作用，扮演重要的角色。

　　此外，中国目前处于非常独特的一个位置，可能学习发达国家好的经验，也可能会学到他们差的经验，包括美国、德国、欧洲等等，这时候中国政府和中国行业应该借这个机会在全球发挥作用，推行一些良好的政策，比如说我们对于标准的法律法规进行统一，明天开始APEC的对话，在APEC对话当中，我们会讨论、交流各自的政策，与汽车行业相关的政策，我希望通过明天的交流，我们可以与中国同行们交流经验，希望中国能够在这个行业、这个领域发挥非常积极的作用，能够扮演积极的角色。

　　非常感谢你们。

　　董扬：非常感谢。

　　时间过的很快，经过两轮问题和回答，我相信在场的观众都有很大的收获。我自己有很好的收获。我觉得各位同行提出的问题、提出的建议很多也是我在汽车协会工作的时候思考的问题，包括最后Yoshihiro Yano先生提到怎么样学到好的经验，不要学到坏的经验，这是非常难的一件事情。

　　中国汽车产业的发展实际上是在开放中发展的，中国改革开放三十多年，汽车产业有了非常快的发展，我们向各国学习了很多，在我们协会举办中国汽车论坛今年是第四届的过程中间也得到了各位同行对我们的支持，所以最后邀请在座所有听众一起向这几位同行表示感谢。

　　今天论坛互动环节就结束了，我向几位朋友逐一表示感谢。