做好自主品牌是企业自身发展的需要

　　程远：你认为自主品牌的希望在哪里？

　　朱福寿：首先，大家对自主品牌的投入力度是非常大的，现在企业正在努力做的事情，在研发方面，正在从过去的1.0版发展为现在的2.0时代，以前企业注重产品，注重车型，现在更注重品牌，这也是在努力与竞争对手抗衡。对于东风而言，未来自主将要投入接近4300亿元。

　　程远：你是说，做好自主品牌，不仅是国家的要求，也是企业自身发展的需要？

　　朱福寿：无论从建设汽车强国的责任感，还是企业自身的价值观，或是提高在合资企业中的话语权等角度来看，我们都必须把自主品牌做好。这样一种诉求和动力，对于促进企业积累经验，加强对市场的理解，掌握技术以及资本投入来说，都是一个正能量。

　　程远：是不是可以说，现在中国汽车企业搞自主品牌，是真心实意，不是应付中央，也不是应付舆论？

　　朱福寿：从一开始我们就都是真心要把自主品牌做好，这个确实不是讲大话。作为一个国有企业、中央企业，如果做的都是外资品牌，我们自己能好看吗？但是企业有一个特殊的环境，要看发展过程和所处阶段。

　　程远：发展自主品牌，政府，或者说国家应当做什么？

　　朱福寿：从国家层面看，现在提出领导人带头坐自主品牌，国宾车都用红旗，政府这种实际行动所产生的舆论效应，比任何广告影响都要大。

　　程远：我也认为“领导带头坐自主品牌，比任何空话大话都管用”。

　　朱福寿：中国经济的高速发展，让不少中国人变得好面子、现在炫富，几乎成了一种普遍现象。汽车就是一个代步工具，过去中国汽车产品很少，把它的代步功能放大了。

　　程远：我们一直在说“让坐自主品牌轿车成为一件体面事”，但并没有什么效果。

　　朱福寿：“轿车”的说法本身就是一个面子问题，意味着社会地位和财富。随着中国经济发展，这些都将回归理性，如果这种潮流改变了，有一辆外国品牌汽车，都不好意思大张旗鼓地到处开。

　　程远：这可绝非一日之功。

　　朱福寿：从这几个方面看，对自主品牌不要过于悲观，只要企业能够正视自己的经验和教训，积极投入，保持激情，再加上有一个很好的政策环境、舆论环境、消费环境，可以对自主品牌充满信心。

　　程远：你说东风入股PSA，对发展自主品牌也很有好处？

　　朱福寿：由于入股PSA，东风的品牌知名度在法国乃至欧洲几乎是家喻户晓，整个欧洲都看好东风这次并购。建设东风自主品牌，未来在神龙公司要创立新的模式，标致、雪铁龙、东风三个品牌同时生产，我们既可以利用它的平台来做，也可以输入平台进来。当时谈的是这样，因为短期条件不成熟，就借用它的平台做我们的品牌。