主持人：现在很多人崇尚电商这一块，有调查称近七成消费者不敢在网上买车，您觉得他们的顾虑在哪里？

　　陈昊：大家炒的很热的电商，特别是汽车电商，本质上还是渠道的一种补充，它是另一种形式的渠道，说白了它是提供潜在客户的线索，卖线索，本质还是网络吸引人能到店的一个补充。认清这个本质之后大家对这个事情看得坦然一点。当然，这是非常有益的补充，短期内不可能去颠覆4S店的模式。这么说，花几十万买一个大宗消费品的时候，你可能会在网上关注，但是真正成交的时候按个键盘就放到你的购物车里面去吗？不像买个几十块钱、几百块钱的东西，还是比较谨慎的。而且车子除了硬件之外更注重驾驶感，在乎体验，没有体验就买的消费者很少，除非对这个车已经非常了解了。

　　主持人：在东风日产我们经常听到一个词就是创新，这对我们东风日产来说，应该是一个标杆性的代名词了，您觉得一个企业需要在哪些方面进行创新，如何来创新？

　　陈昊：我只能从营销这方面给你回答，刚才讲到整个中国汽车市场竞争非常激烈，你胜出一定有你独到的地方，必须要有新的东西。当然不能为了创新而创新，或者继承传统本身也是一种创新，该坚持的东西必须要去坚持，该改变的东西必须要去改变。我们理解的创新，在我们做营销前进的道路上，我们不排斥不拒绝任何新的东西，但是我们该坚持的或者我们认为自己好的东西、优秀的经验、优秀的传统该坚持的必须要坚持，有时候坚持就是创新。

　　主持人：东风日产在营销这一块我们的经验我们有别于其它企业的地方都是哪些方面？

　　陈昊：东风日产在营销上除了创新经验之外还有整个体系的执行力，这是我一直引以为豪的，只要一声令下，很快就能从花都传到全国各地，而且真正能够执行，三分策略七分执行，再好的策略没有很好的执行团队也不行，我们更多强调快速的执行力和行动力，在我看来，做营销就要像部队一样，有令则行有令则止，该严的时候一定要严，该关怀的时候一定要关怀，不要搞反了。

　　主持人：今年很多人感觉到东风日产的脚步开始加重品牌力的建设，是这样吗？

　　陈昊：我不觉得是这样，我没有觉得我们的步伐放慢了，上半年我们还是20%几的增幅，由于我们的块头太大了，想保持原来的30%、40%的速度可能是比较难的，从这个角度大家可能有这样的理解。

　　主持人：之前很多人把东风日产的企业文化形容成一种狼的文化，但是您给人的感觉非常稳重低调，这两者之间有冲突吗？

　　陈昊：首先我个人代表不了东风日产，其次我也好，杨总也好都是整个东风日产团队里面的一个执行者，最多不客气点，我们就是营销团队里面的带头人，整个营销六七百号人，这个团队里面已经有它自己的团队文化和团队的价值观、方法论，可能我最期望的其实就是不要换一个带头人这个团队的方向就改变了，不是这样，它已经是百万级的企业，换一个营销方面的负责人不会影响太大，况且我也从来不觉得我自己个人有这么大的魅力。

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