搜狐汽车：东风裕隆是年轻品牌，之前开了一个好头，现在怎么去保持它比较持续的发展能力？因为当前比较现实的问题是除了优6之外，之前的其他产品销量都有一定程度的滑坡。

　　单志东：这是我们成长过程之中必须要遇到的问题，在汽车工业里从事的事业没有一个是一帆风顺的。记得2003年东风日产成立的时候，那是中国汽车工业历史上最大的一个合资项目，有20亿美金，成立时立意非常高，到了2004年因大形势不好，突然跌入低谷，但后来挺过来了，并且一步步走上去。

　　东风裕隆在2011年的9月30号卖出第一辆车，当年三个月的时间订单突破一万张，年末库存为零。紧接着2012年库存做到了零，连续两年。我们当年实现了盈亏平衡，这两年发展还是比较顺利的，汽车网点发展到一百多家。进入2013年遇到了一个事业的低谷，碰到这样那样一些问题，对于这些问题我们没有回避。

　　搜狐汽车：主要是什么问题？

　　单志东：我们在2013年遇到一些困难，2013年整个销售量和2012年基本持平，稍微多一点点。这是件好事，你在成长初期发现一些问题总比你在后面改要容易，船小还是好调头。10岁犯的错误和20岁犯的错误，同样用“错误”这个词评价的话，肯定不可同日而语。2013年我们意识到现在需要修正，2014年应该是卧薪尝胆。

　　搜狐汽车：修正的方法是什么？

　　单志东：修正的方法不是一两件事，是全价值链。我们叫VOC（voice of the customer），来自于市场的声音，客人对我们的评价好的是什么，不好的是什么，而且不要辩解，客人说的都是对的。我们通过一系列活动改善问题。另外我们要倾听来自于投资人经销伙伴的声音，每年开一次投资人峰会，投资人想讲什么讲什么，你讲一百条明年开会的时候告诉你这一百条我落实了多少条。

　　我们在搜集整理和改善这些项目之后，优6虽然是2014年6月份上市，实际在2013年12月底就开始启动推广了。我从事汽车销售已经20年了，经历过风风雨雨，成功失败都经历过，凭经验来判断，优6上市是一个成功的案子。之前其他产品销售出现过回落和低谷之后，优6的上市也带动整个产品线的改善，会对其它产品有一些成功经验的复制和提升，但是就目前这两个月来讲，精力还是放在优6上面，要把火烧上去。

　　搜狐汽车：去年底您说东风裕隆的困难时期过去了，怎么解读这句话？

　　单志东：第一年是完成三万辆，第二年我的任务没完成，很有可能会拖累新的一年，但 2014年我是可以超额完成任务的。而且最近在做一些重大的动作，现在不方便说，我们会在明年有一些重大动作。

　　汽车业很多事情工作周期是比较长的，但营销一两个月可以改进一下。基于现在我对未来充满信心，比如再过半年谈论今天的时候就可以看到我们的动作是什么，就像今天优6上市成果还不错，实际上在大半年之前我们已经确定了整个营销的策略，按照步骤来走。我们现在做的事情是明年的事情。今年下半年还包括轿车和MPV年型车要上市，进行新产品的改进。