搜狐汽车：之前一直报道说会成立一个单独的销售公司，现在进展怎么样？

　　单志东：销售公司的成立是顺应国际的财务潮流，已经成立了。对我们整个运行来讲没有任何影响，没有实质变化。本身我们的机构设置设计的时候就是按照销售公司来设计的，所以整个部门非常独立，独立的意思是说压力自己承担。

　　搜狐汽车：工商总局最近发布的新政，对于经销商整个模式的影响您有什么看法？它对东风裕隆会是什么样的影响？

　　单志东： 东风裕隆是一个新创品牌，加入我们这个网络的大多数经销商是东风体系，我们初期什么都没有，他们信你不是信你这个品牌，是信东风。这是第一。第二，去年我们遇到一些困难，当时加入我们这个团队的经销商也是对产品和我们团队有信心。所以即使发生这样一个变化，对我们影响不大。

　　搜狐汽车：东风裕隆是不是有计划推出十万元以下的产品？

　　单志东：是。在长期规划里面我们很快会推出十万元以下的车型，现在正在加紧对产品和客户的研究，下面谈谈网络发展计划。我们现在在全国有199家服务网点，其中一级城市115家，在今年的重点要在两个突破口，一个是百强县，一个是四五级城市，这种城市不大不小，需求和一二线不一样，将来是我们十万块钱以下产品的主流消费群。我们在今年会把四五级城市和百强县的网点数提高15%，同时把触角深入到汽车大卖场里面去，设立体验剧场。

　　搜狐汽车：在行业这么多年，您个人的营销思路有没有改变？

　　单志东：有改变，从事汽车销售第一个十年我是卖卡车的，那时候轿车只有老三样。第二个十年我才开始从事轿车，第一批4S店竞争开始，最早的4S店出自于广州本田、上海通用，高端的是奥迪。那时候就开始学习，还好我们转型转的很快。但是这么多年一直受到竞争的压力，我不断调整汲取竞争对手的优势。应该用欣赏的眼光看待我们的竞争对手，而不是敌视攻击的手法。我们在不断汲取别人力量的基础上完善自己，所以才有了今天面对困难能够自信和沉着应对的底气，而不是拍胸脯一定完成任务。

　　搜狐汽车：东风裕隆提出要后来者居上，现在这个市场环境下如何实现后来者居上？

　　单志东：后来者居上不是说要进入中国销售量的多少名或者市场占有率达到多少。我们在提出“后发先至”的时候，公布了五年计划，希望在细分市场里面占到小市场大份额，而且要形成独立鲜明的差异化品牌个性。前面讲的买牛奶的例子是一样的，那个牛奶品牌可能不是世界知名的，但却偏是这个人群一直的爱好延续了一百多年的历史。

　　不要看眼前的一年两年三年，我今天是一滴水，但是谁也不能阻碍我将来奔入大海汇流成河，一定要有这种梦想和决心，你的汽车工业品牌才能做起来，否则大家都随波逐流变成最低价十万块钱品牌里面的一员，那做起来有什么意思，这显然不是东风的想法，对东风来讲也是肩负着国家的责任在里面。

　　搜狐汽车：结合您个人的职业理想，您希望东风裕隆或者说纳智捷这个品牌实现一个怎样的未来？

　　单志东：讲它的未来品牌我觉得还是稍微早了一点，像沃尔玛在四几年的时候是一个杂货店，IBM四几年的时候还是一个不大点的小公司，并不影响它成为一个伟大的公司。我们都有退休的那一天，我们都有退出历史舞台的那一天，有一天我们回过头来看纳智捷，我希望纳智捷是受人尊敬的和具有独特魅力的品牌，它一定跟别人不一样。有一天提到它就像我们提到瑞士一样，那是一个小国家，它永远不会在奥运会的金牌榜上进入前三名，但是一提到瑞士大家觉得那是一个非常受尊敬的国家。