沃尔沃S60L的前排座椅坐姿比较高，所以身材较高的乘客的头部空间会比较小，我们的体验者只有两指半的余量。后排坐姿相对比较直，头部空间只有一指余量，腿部空间比较大，一拳有余，接近宝马3系Li的水平。坐垫的长度与全新C级加长版相当，从坐姿角度舒适性一般，但是座椅的柔软度不错，中央地板的凸起相比C级和3系更小。

　　ATS-L是五款车型中前排头部空间最小的，这也是凯迪拉克的轿车一直存在的问题，身材比较高的人可能会有点压力。后排的头部空间表现比前排还要略好一些，因为后排座椅的靠背角度比较合适，而腿部空间的表现出乎我们意料，因为ATS-L的内部是看起来最小的一个，但实际一拳的余量与全新C级加长版相同。后排坐垫长度令人满意，但坐垫造型导致对大腿的支撑并不比对手好，中央地板处的凸起也比较大，并且长度不足以放下一只脚，会影响中央乘客舒适性。而且体验者认为ATS-L车身宽度方面带来的压迫感比较强，所以整车的空间感还是最小的一个。

　　奥迪A4L的前排头部空间表现良好，一拳的余量丝毫不会给身材较高的驾驶者带来什么压力。后排的腿部空间表现是所有车型中最小的，只有四指余量，而头部空间接近四指，又是所有车型中最好的。后排坐垫的长度比较短，但坐垫造型支撑力不错，不会有大腿悬空的感觉，中央地板凸起比奔驰C级加长版和3系Li更小一些，但仍有影响。

　　总体而言，全新C及加长版座椅软硬最合适，但后排座椅人体工程学设计一般，不够舒适。3系Li的座椅比较硬，但人体工程学设计合理，不容易产生疲劳感，腿部空间最大。S60L座椅最柔软，后地板凸起是最小的，尤其后排座椅舒适度是对手中最好的。ATS-L座椅最硬，但人体工程学设计良好，所以舒适性也不错，但空间感比较小。奥迪A4L虽然不是真正最大的，但却是空间感提供最好的。

　　总结：我们的静态体验篇章中，六名全程参加了测试过程的编辑进行了一次小投票，奔驰全新C级加长版在外观、内饰设计、工艺、功能性和空间综合得分是第一名，虽然它并非每项都是最好的，但它在各项表现中几乎没有什么软肋。而ATS-L却成为编辑们认为最具魅力的车型，因为它的外观犀利、帅气，内饰的用料极其高级，尽管其他方面有些不尽人意，但是却从风格方面吸引着我们。

　　难道这就是本次对比的结果？当然不，其他的选手也不是什么善茬儿，我们的对比将涉及静态、测试、驾驶、售后保养等多方面，在某一次的胜出并不意味着最后的胜利，后面还有更多方面的对比，敬请您关注我们的后续内容。