● 一汽大众迈腾

　　● 车型售价：19.98-29.98万元

　　● 一月份销量：1.36万辆

　　点评：帕萨特B7在国内分别变身为帕萨特/迈腾，二者还包揽同级车销量的前两名，这样的事也算耐人寻味了。虽然大体上与上海大众帕萨特没什么不同，但迈腾商务风格相对浓重一些；且二者皆明白中国消费者最认可的，是中庸之道，所以与帕萨特一样，迈腾大卖没什么好稀奇的，毕竟帕萨特具备的卖点，迈腾一样不少......

　　虽然全新一代Passat的国产版车型将在年内登场，但至少在2015年上半年现款迈腾依旧会活跃在中级车市场。去年第三季度刚上市不久的2015款迈腾近期优惠幅度较大，平均优惠在3-4万元左右，个别经销商处优惠甚至超过了5万元，可以说迈腾的性价比依旧十分突出。

　　VW车型简洁干练的德式包豪斯设计风格一直都是其设计精髓，贯穿车身的线条将不同的面融为一体，形成一个具有视觉冲击力的整体。大气沉稳的造型应该是大家喜欢VW车型设计的重要原因，尽管许多年过去之后，此类设计看上去已略显审美疲劳，但依旧最为大众审美所接受。

　　优秀的做工和扎实的用料同样是大众迈腾吸引人的一面。作为主流中级车的标杆，迈腾在配置上自然也不会含糊。新车配备了Auto Hold自动驻车功能、一键启动发动机、PLA自动泊车功能、空气质量传感器、由15颗LED组成的日间行车灯、AFS智能随动双氙气大灯等豪华配置也一应俱全。

　　TSI+DSG以近乎洗脑的方式席卷了全球车市，中国市场尤为突出。2015款迈腾继续搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机，配合双离合变速箱，这样的动力搭配在曾经很长一段时间都被奉为“神物”，虽然现在看来这套动力组合已经不再拥有技术/参数上的绝对优势。