自主品牌：在今年上半年的数据统计中，自主品牌虽然保持高速增长，然而有关专家却分析认为，其高速增长势头有可能放缓，销量前十企业仅占两名，分别是奇瑞排第四名，吉利排第九名，天津一汽被挤出前十...[详细]

　　07上半年车市盘点 车企十五强七上八下 “七上”的企业根据业绩排名分别为：奇瑞、一汽海南、东风日产、一汽大众、上海大众、长安福特和广州丰田；“八下”的企业分别是：吉利、神龙、天津一汽、悦达起亚、上海通用、广州本田、一汽丰田和北京现代”...[详细]

　　汽车业半年成绩单 销量前10自主车企仅2家 在上半年的统计数据中，自主品牌仍是汽车界的最大赢家。据数据显示，比亚迪今年上半年总销量增长60%，在自主品牌中处于首位，而华晨增长则为58%，位居第二名...[详细]

　　上半年车市排行榜出炉 四大车企差距缩小 在上半年销量排行榜上，我们可以看到，自从奇瑞汽车迎头赶上之后，国内各个企业的排名相对稳定。排在前五位的依旧是上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞汽车、广州本田...[详细]

　　德系车增长较快 韩系车倒退 “合资品牌轿车品牌出现分化。相对总体22%的增长水平，德系车增长较快，而韩系车增长停滞甚至倒退。”昨日，CSM高级汽车分析师黄哲睿表示，“自主汽车企业中，除了奇瑞汽车保持高增长外，吉利汽车、一汽夏利均力不从心。”而造成这种变化的主要原因，还是消费升级。轿车的细分市场销量可证明一切...[详细]

　　中级车热 紧凑车冷 从车型看，中级车成为最主要的细分销售市场，总销量增长较快。而中级车市场中强者云集：有德系的奥迪A6、宝马，也有日系的皇冠、佳美。”黄哲睿指出，“而素来较有市场的紧凑型轿车则显得有些黯然失色：曾经辉煌一时的一汽夏利、富康均败下阵来。”...[详细]

　　上半年战火过后，下半年谁强谁弱，将由各家手中的新底牌决定。谁推出适合市场节拍的车型，或许谁将成为下一匹黑马。 ...[详细]

　　“四者之间的差距很小，1万辆仅相当于一周的销量，上海通用、上海大众、一汽－大众和奇瑞，谁都有可能夺得今年的销量冠军。”一位汽车界资深人士表示...[详细]
　　上海通用如果不再导入强有力的车型，要保住其老大位置真有点力不从心。
　　上海大众今年也具备了冲刺冠军的势头。
　　刚刚发布的迈腾能为一汽大众挣些分。
　　奇瑞今年的总销量最有可能将上海通用拉下马，从而实现登顶。