2010年，中国汽车产销量超过1800万辆，却引来争议一片，汽车市场刺激政策随之戛然而止。接下来，因汽车业高速发展带来的城市和社会问题难以解决，北京迎来了历年来最为严厉的车市调控政策——限牌，其他大城市传言将继而效仿……2011年始，正值十二五开局，中国汽车业似乎真的迎来迷雾重重，从车企到经销商再到汽车普通消费者，人人自危心存忐忑。汽车工业还能如前几年一样继续“飞”起来吗？2011年两会，搜狐汽车特推出《渠道微报告两会特别报道》，邀请全国各地经销商老总以及流通行业专家，就限车等热点问题发表观点，合理建议政府。
《渠道微报告》是搜狐汽车在《微博论车市》栏目基础上改版升级，而推出的一档全新品牌栏目。每期栏目中，我们将邀请全国知名经销商代表作为渠道观察员，以微博的形式与大家分享车市动态，力求搭建一个经销商、厂商、业内专家以及普通消费者共同参与的沟通平台，为中国汽车的未来出谋划策…[详细]
汽车流通协会副秘书长
中国汽车流通协会CADA是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织…[详细]
建议提高汽车流通行业的政治地位，增加汽车流通企业“两会”代表席位，汽车界建立和谐平衡的厂商关系才有可能能落到实处…[详细]
汽车流通协会副秘书长
中国汽车流通协会CADA是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织…[详细]
汽车作为生产工具用途，应保证供应，促进生产力提升，各地政府应规划确保；建议政府创造条件鼓励一线城市中青年有车群体移居中西部县城…[详细]
正通集团首席投资官
中国正通汽车服务控股有限公司是中国的领先4S经销店集团，专注于豪华品牌汽车及超豪华品牌…[详细]
改无偿抽签为有偿拍卖：解决中签后不买车的资源浪费现象和需求无法满足的现象；对外地牌照改高峰全面禁入为只禁入环线和快速干道…[详细]
润东汽车集团董事长
润东汽车集团有限公司是一家专注于汽车销售服务领域，拥有高品牌资产的大型汽车营销集团…[详细]
呼吁政府及行业部门要研究关注汽车行业，现在大家关注评论厂商，品牌，对汽车终端的销售服务领域关注不够，研究不深不专…[详细]
润东集团市场部运营总监
润东汽车集团有限公司是一家专注于汽车销售服务领域，拥有高品牌资产的大型汽车营销集团…[详细]
1、城市规划要有前瞻性，建议多征询意见，避免类似规划委的一己之政；2、基础设施要不遗余力，如地铁轻轨立交桥…[详细]
中冀斯巴鲁总经理
中冀斯巴鲁汽车销售有限公司隶属于庞大汽贸集团股份有限公司，于2004年成立…[详细]
如果政府把二手车业务发票征税标准统一，无疑使4S店二手车置换业务能够顺利开展，对经销商来说，将成为限度政策后的一缕温暖的阳光…[详细]
汇京集团北京销售本部长
北京汇京集团是国内较早从事汽车贸易行业、并向多元化发展的大规模投资集团…[详细]
希望政府提高摇号申请的门槛,收取适当保证金并在购车时予以返还;缩短新增指标的购车周期,并将到期未购车指标顺延至下一期指标当中…[详细]
亚之杰伯乐总经理
亚之杰伯乐汽车销售服务中心是一汽-大众特许经销商，前身为亚之杰汽车贸易有限公司…[详细]
希望政府在控制总量前提下，出台积极的引导保有车辆更新、置换、报废的相关政策。对北京汽车业及消费、税收、就业率等都会有帮助…[详细]
广本亦庄店董事长
广汽本田汽车亦庄特约销售服务店是广本授权的北京第八家特约销售服务店，2006年1月开业…[详细]
希望政府尽快完善摇号流程，限制恶意参加摇号的行为，保障真正有车辆需求消费者的权益。其次政府应出台保护汽车经销商的政策…[详细]
北京宝泽行总经理
北京宝泽行汽车销售服务有限公司是BMW授权特许经销商，是宝马M系华北区的独家授权经销商…[详细]
北京车多源于旧车多，建议修改15年车辆报费政策，按8年强制淘汰尾气不合格车辆，减少污染，美化环境，又提高城市车辆质量…[详细]
北京中汽福瑞总经理
中汽福瑞是由长安福特授权集销售、维修、配件供应、信息反馈等四位一体的福特4S专营店…[详细]
政府应适时调整摇号政策,尽力避免多摇不中现象；制定惩罚措施杜绝摇中不买浪费社会资源的现象。可以积极引导和挖掘汽车后市场…[详细]
百得利汽车售后服务总监
北京百得利汽车进出口集团成立于1998年，现已成为国内最大的集团化汽车销售服务企业之一…[详细]
需求在三四线城市将会得到释放，北京等大城市的限购政策，对于汽车行业的发展，短期不会构成太大影响…[详细]
城市捷运汽车副总经理
城市捷运是经江淮乘用车公司认定和授权的瑞风、瑞鹰、和悦、和悦RS北京A级特许经销商…[详细]
自主品牌力存在很大的差距；在北京地区市场上依然属于是弱势品牌。在MPV细分市场上，瑞风的总体表现还是基本令人满意的…[详细]
鹏峰销售管理部总经理
深圳市鹏峰汽车有限公司成立于1999年，是致力于世界著名汽车品牌营销服务的大型汽车集团…[详细]
治堵能不能不限购，从需求上调控呢？ 1、从便利性控制需求：公共交通设施的完善。2、从经济性控制需求：提高区域内的汽车使用成本…[详细]
重庆百事达汽车总经理
重庆百事达汽车有限公司成立于95年，是以汽车贸易和服务为主的民营企业…[详细]
更应该反省我们的城市规划、道路建设、交通管理、立体交通组织得怎么样？科学管理城市交通、用市场调节汽车发展可能更是长治久安之道…[详细]
盈众控股集团副总经理
盈众控股集团有限公司始创于2000年6月，2004年成立集团企业，注册资本3.1亿元人民币…[详细]
政府少用行政手段管事，多思考行为的合法性与合理性；政府应该以长远眼光，做好该做的份内事。比如城市规划…[详细]
河南威佳集团总经理
河南威佳汽车集团是一家大型汽车销售服务企业，目前拥有20家独立法人汽车4S专营店…[详细]
限购政策的出台可以暂时缓解道路的拥堵问题，但不是长久之计。长远来看，还是要解决道路问题，公共交通的更加便捷…[详细]
朗巍汽车集团董事长
朗巍汽车是一家集整车销售、维修服务、配件供应、汽车金融为一体的汽车销售服务集团…[详细]
大部分国家都是在遵循规律的情况下，以大力发展公共交通、优化道路等交通设施为主要手段，经历一定的时间段之后达成一种自然平衡…[详细]
中乒投资集团销售总监
中乒投资集团有限公司，是天津地区最早进行品牌代理销售的专业汽车服务公司之一…[详细]
我们也要看到治堵令出台以后，会衍生出很多新机会，比如汽车租赁等等，抓住机会才能在竞争中立于不败之地…[详细]
朗驰集团常务副总经理
集团注册资本1.72亿元，旗下拥有22个汽车品牌销售店、控股公司35个…[详细]
一线城市的车市不容乐观：一方面，厂家的资源供给因10年新增的经销商而被摊薄，而另一方面，市场份额又要求不能降低…[详细]
财政部发文，对《中华人民共和国车船税法》有关问题进行解读。对13%左右的乘用车增加了税负。[详细]
在北京宣布“限牌摇号”之后，广州也打算步其后尘,采用多种行政手段对城市交通拥堵宣战。[详细]
我们需要一个怎样的“十二五”规划呢？“十二五”要重点解决那些问题，又该如何解决呢？[详细]
由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划（2011~2020年）》有望于全国两会后正式出台。[详细]
各大公司都在拼命扩张，自主品牌面临更加激烈竞争的局面。加快自主品牌建设刻不容缓。[详细]
汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主创新。[详细]
河南禹州市一农民靠着两套假军车牌照疯狂营运，此次两会对公路收费问题会有激烈的讨论。[详细]
北京治堵方案中有不再增加公车数量的提法，广州提出要严格控制公车的使用，这使得公车改革的话题又被提起。[详细]