[60年筑梦人]
中国汽车工业的开创者 郭力
在中国汽车工业史上，他的巨大贡献、卓绝德行，难以磨灭。1950年2月，中央重工业部设立汽车工业筹备组，4月任命郭力为第三筹备组主任。后主动让贤，调饶斌同志担任厂长。在生产条件基本具备的情况下，郭力大胆采取迂回工艺，使试生产一次成功。1956年7月，推出了我国自制的解放牌汽车。[详细]
编者按
1953年，中国第一座汽车厂破土动工。从那一刻起，中国汽车工业轰轰烈烈地开展了起来。到2013年，我们在通往世界汽车强国的道路上已经奋斗了一个甲子。六十年再回首，搜狐汽车带您回顾中国汽车工业发展史上那些已经逝去的，退休的，或是正在奋斗的榜样人物，他们的心血终将铸就一个伟大的中国汽车工业。
[60年筑梦人]
“中国汽车之父”饶斌
新中国汽车工业的创始人是一位“白面书生”——饶斌。1953年7月，是他把第一锨黑土抛向毛泽东亲自题词的一汽建设奠基石；又是他接受了生产红旗轿车的任务；1964年，他又奉命到武当山下，在随后到来的文革狂潮中艰难地主持创建二汽……他是中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。[详细]
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[60年筑梦人]
中国汽车第一人 孟少农
汽车工程专家，中国科学院学部委员（院士）。毕生致力于汽车工业建设事业，是新中国汽车工业技术的主要奠基人。成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发。年届古稀时，仍在思考为中国汽车工业培养人才。为我国汽车工业的发展作出了贡献。[详细]
[60年筑梦人]
第二汽车制造厂筹备组成员 李子政
李子政对于新中国汽车工业的贡献不仅仅在于二汽的建设，在一汽的建设中他也是功不可没。一汽建设过程中曾向苏联派出500名实习生，李子政是第一批留苏人员的带队。学成回国后，李子政任一汽铸造分厂厂长，在他的带领下，作为一汽最重要的生产部门之一的铸造分厂，无论是产品质量还是工厂管理，均走在全厂前列。[详细]
[60年筑梦人]
原中国汽车工业公司总经理 陈祖涛
“一汽”从选址、设计、基建、安装、调试到投产的全过程，陈祖涛是参加者，他先后担任过技术处副主任、主任、工艺处处长，在实践中运用理论作指导，摸索和积累了丰富的经验。二汽的选址和建设，陈祖涛也作出了重要的贡献。陈祖涛人生的经历大多是同新中国的汽车工业紧密联系在一起的。他无愧为中国汽车工业的元勋，是与共和国汽车工业命运同行的人。[详细]
[60年筑梦人]
原中国汽车工业公司总经理 李刚
1948年毕业于西南联大/清华大学机械系。1949年加入中国共产党。历任第一汽车制造厂发动机分厂车间技术科工程师、科长、车间副主任，副厂长。 第一汽车制造厂工艺处主任工程师、规划处处长、高级工程师。 第一汽车制造厂副总工程师、第一副厂长、第4任厂长。中国汽车工业公司总经理、董事长、党组书记。[详细]
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筹建二汽5人领导小组成员之一 齐抗
齐抗是第一次筹建二汽时的干部。二汽下马后，齐抗被分配到南京汽车厂任厂长，后调到省机械厅，1965年年初，经过一机部和中国汽车工业公司的努力，半年抽调近百人到二汽工作。中央调来齐抗做饶斌助手，开始二汽筹备工作的“二人转”阶段。此后齐抗成为二汽五人领导小组成员之一，为二汽的建设做出了很多贡献。[详细]
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原中国汽车工程学会理事长 胡亮
１９４０年毕业于西南联合大学机械系。曾任晋察冀边区第一生产处技师，华北兵工厂科长、厂长。建国后，历任第一机械工业部汽车工业管理局处长、副总工程师、副局长、高级工程师，中国汽车工程学会第二届理事长。参加并组织了第一汽车制造厂第七个汽车制造厂的建设。对建设我国的汽车工业作出贡献。[详细]
[60年筑梦人]
原商务部部长 吕福源
1972年4月，吕福源调到吉林长春第一汽车制造厂轿车厂从事技术工作。1974年，他成功组织引进我国汽车行业第一台三座标测量机，并组织开发了红旗轿车后桥齿轮计算程序，创造了第一个齿轮计算程序。1983年4月后，历任长春第一汽车制造厂工程师、副科长、轿车厂副厂长，多次参加技术改革和重要技术引进工作，1984年5月被长春第一汽车制造厂授予“总厂换型改造功臣”荣誉称号。[详细]
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“上海桑塔纳”之父 蒋涛
在边学边实践中克服当时重重困难，用六年时间在中央各部委和上海市各级领导支持下，最终获得成功，开创了我国八十年代汽车工业和机械工业首家大型合资企业，从此改变了中国汽车工业的发展理念，为九十年代全国汽车工业特别是轿车工业及零部件制造业运用招商引资形式大发展提供了有益的实践经验，被德国大众汽车公司誉为“上海桑塔纳”之父。[详细]
[60年筑梦人]
第二汽车制造厂第二任厂长 黄正夏
1974年后，时任中国科学院业务组副组长的黄正夏主动请缨来到十堰，后成为二汽第二任厂长。他的到来，彻底改变了二汽的面貌。黄正夏接管二汽时，计划经济仍是主旋律。二汽被规定每年必须生产一定数量的军用车和民用车。也因为此，在成立前19年里，二汽长期处于亏损状态，每年都需要向国家申请补贴。1978年黄正夏带领二汽成功实现超产3120辆，一举摘掉了长期亏损的帽子。 [详细]
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原一汽集团公司总经理 耿照杰
耿照杰，原一汽集团公司总经理。
作为一汽厂长，耿照杰拍板了一汽和大众合作，最终促成了这一成功的合资项目。他与哈恩一起，创造了一个合资企业的奇迹，这就是一汽－大众。到2005年，这家合资企业的上缴利税额仍居国内合资企业之首。[详细]
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原南京汽车总经理 李代胜
建设南汽前，李代胜曾任一汽副厂长。1980年，作为中国代表团之一，访问考察日本五十铃汽车公司。在南联公司的筹建中，担任筹备组副组长。1982年1月29日，薄副总理倡议联营一年后，南联公司成立大会在南京召开。李代胜被选为管委会主。后为南京汽车总经理。 [详细]
[60年筑梦人]
原一机部汽车局副局长 陈子良
陈子良是开创陕汽历史的人。在陕汽筹备组成立后，陈子良被组织任命为负责人。从最初建厂，到生产出第一辆汽车——延安250，生产线的建设，他都是主导者和推进者。陈子良带领着陕汽技术进步，并为陕汽培养了一大批人才。陈子良还参与了红旗轿车、北京吉普212、陕汽拖炮车等三种检阅车的制造过程。[详细]
[60年筑梦人]
原机械工业部部长 何光远
1956年，任长春第一汽车制造厂锻工车间技术科工艺师、副科长、科长，锻造分厂副厂长、厂长。1972年，任长春第一汽车制造厂铸造分厂革委会主任，中共长春第一汽车制造厂铸造分厂委员会副书记。1977年，任长春拖拉机制造厂厂长、长春市副市长。1980年，任农业机械部副部长、机械工业部副部长、机械电子工业部副部长、部长、机械工业部部长。 [详细]
[60年筑梦人]
中国机械工业联合会副会长 张小虞
1978年邓小平同志开始主持工作之后，当时一机部的工作人员到新疆考察，发现了张小虞的才能，把他调到一机部汽车局规划处工作，从此张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革。张小虞曾负责汽车中长期计划，编制过“六五”计划、“七五”计划、“八五”计划和“九五”计划，并历任中国汽车工业联合会规划司司长、机械工业部汽车工业司司长、国家机械工业局副局长等职。[详细]
[60年筑梦人]
原北汽集团董事长 安庆衡
历任北京齿轮总厂副厂长、总工程师,北京汽车工业集团总公司董事、副总经理兼总工程师、总经理、北京汽车工业集团总公司董事长、党委书记，北京汽车工业控股有限责任公司董事长、党委书记,北京吉普汽车有限公司董事长、北汽福田汽车股份有限公司董事长。 2007年10月卸任北京汽车工业控股有限责任公司董事长后担任中国汽车工业咨询委员会副主任。[详细]
[60年筑梦人]
工业和信息化部部长、党组书记 苗圩
1982年合肥工业大学内燃机专业毕业。历任中国汽车销售服务公司副经理，中国汽车工业总公司生产部副经理、生产司副司长，机械工业部汽车司副司长，机械工业部副总工程师。1997年9月开始任东风汽车公司党委书记，后又担任东风汽车公司总经理职务。现为工业和信息化部部长、党组书记。[详细]
[60年筑梦人]
科学技术部部长 万钢
1991进入德国奥迪汽车公司工作。在技术开发部负责计算机轿车虚拟开发，形成奥迪汽车公司独特的开发系统。1996年升任奥迪公司生产部和总规划部技术经理，负责信息化制造技术和管理工作。2000年万钢向国务院提出了开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议，受到科技部、经贸委领导重视和支持。2004年7月起担任同济大学校长。2007年4月任科学技术部部长。[详细]
[60年筑梦人]
中国第一汽车集团公司董事长 徐建一
2007年年底，徐建一回归一汽。甫一上任他便提出了"不顾一切干自主"的思路，在徐建一全盘发展自主品牌的计划中，他特别强调"复兴红旗是头等大事"。十二五期间，一汽将总计投资190亿元进行自主技术研发，重塑"红旗"品牌，"十二五"规划目标的500万辆产量中，自主产品超过200万辆。2012年，一汽迈出了复兴红旗的第一步，停产已久的红旗车型再度面世。[详细]
[60年筑梦人]
东风汽车公司董事长 徐平
1957年1月出生，1987年10月加入中国共产党，1982年2月参加工作，先后担任第二汽车制造厂热电厂技术科科员、中国第二汽车制造厂热电厂副厂长、东风汽车公司热电厂副厂长、东风汽车公司副总经理、东风汽车公司总经理等职务。现为东风汽车公司党委书记、董事长。 [详细]
[60年筑梦人]
上汽集团董事长 胡茂元
1995年，胡茂元被上海市有关领导紧急召回国内，并将一个艰巨的任务交给了他——由他负责上汽集团与美国通用汽车公司的合资谈判，组建合资公司。从项目国家立项、上海筹建到第一辆别克品牌的轿车下线仅用了破天荒的23个月。而且在1998年投产的首年里，就实现了销售额52亿美元，利润1.64亿美元的记录。[详细]
[60年筑梦人]
中国长安汽车集团董事长 徐留平
1988年6月参加工作，1987年1月加入中国共产党。现任中国兵器装备集团公司（又名：中国南方工业集团公司）副总经理、党组副书记，中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，重庆长安汽车股份有限公司董事长。荣获2009年CCTV中国经济年度人物、2010年全国劳动模范、全国“五一劳动奖章”、改革开放30年中国汽车工业杰出人物、装备中国功勋企业家。[详细]
[60年筑梦人]
北汽集团董事长 徐和谊
2002年，徐和谊出任北汽控股公司副董事长。在他的积极努力下，北京现代项目创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新的纪录。2009年11月，完成了对瑞典萨博汽车相关知识产权的成功收购，为推进自主品牌建设，打造集团核心竞争力奠定了坚实的基础。[详细]
[60年筑梦人]
东风公司总经理 朱福寿
1962年10月出生，安徽桐城人，高级工程师，中共党员，硕士研究生毕业。现任东风汽车公司党委常委、总经理，东风汽车集团股份有限公司党委常委、董事、总裁，东风汽车有限公司党委常委、副总裁，郑州日产汽车有限公司董事长。[详细]
[60年筑梦人]
奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃
尹同跃1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半。后被力邀回芜湖主持汽车项目。2002年，奇瑞启动宏伟的动力战略规划：总投资30亿元，建立年产50万台世界顶尖发动机的生产基地。2004年下半年开始，来自三大洲8个国家的200名高级工程师，在奇瑞组成一流的作业团队。据中国汽车工业协会统计，2009年1月，轿车销量排名前十位的品牌中，QQ排名第三位。[详细]
[60年筑梦人]
广汽集团董事长 张房有
从1997年，坐上广汽集团头把交椅开始，张房有始终稳扎稳打，平稳发展到今天。张房有暗中成功地做成了很多事情，带领广汽进入汽车集团前列。他筹建了完整意义上的广州汽车集团，结束与法国标致的合作关系，并为广州汽车工业重新选择国际伙伴。多年来促成了广汽与本田、丰田、菲亚特和三菱的合作，并开启了广汽自主品牌发展之路。[详细]
[60年筑梦人]
华晨汽车董事长 祁玉民
1982年任大连重型机器厂计划员，计划处副科长，副处长，处长。1994年任大连重工集团公司总经理助理、计划处处长，副总经理。1998年任大连重工集团公司总经理，董事长、总经理。2001年任大连重工·起重集团公司董事长、总经理。2004年10月任大连市副市长。2006年8月任华晨集团公司董事长。2006CCTV中国经济年度人物候选人。[详细]
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吉利集团董事长 李书福
李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销收入30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。此外，吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学——北京吉利大学。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。[详细]
[60年筑梦人]
比亚迪公司董事局主席兼总裁 王传福
1995年2月，王传福和表哥吕向阳一起创立了比亚迪。1997年，比亚迪已经从一个名不见经传的小角色，成长为一个年销售近1亿元的中型企业。3年来，比亚迪每年都能达到100%的增长率。在镍镉电池领域站稳脚跟之后，王传福紧接着抓住了第二次机会，开始研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池。2012年福布斯中国富豪榜单，王传福以76.9亿元排第77位。[详细]
[60年筑梦人]
长城汽车股份有限公司董事长 魏建军
魏建军将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。2013年公布的“2012年A股财富榜”中，魏建军增富124亿位居榜首。[详细]
[60年筑梦人]
江淮汽车董事长 安进
安进自1975年以来一直任职于江淮汽车集团，先后担任合肥客车总厂总质办主任，江淮汽车有限公司技术中心主任、董事、副总经理以及江淮汽车集团副总经理、董事等职务。2012年2月8日，安进接任江淮汽车董事长。安进是推进安徽汽车工业技术进步的重要领军人物之一，由他主持开发的一系列商用车、乘用车新产品和新技术成为推动江淮汽车连续18年保持高速增长的重要动力源。[详细]
[60年筑梦人]
东南汽车董事长 廉小强
毕业后廉小强被分配到福建省交通机械厂当技术员，并主持设计了福建第一辆农用车。后廉小强又进入交通系统的多个单位，并且一干就是20多年。2008年底因历史包袱沉重，福汽面临被兼并重组的危机。为重振福汽集团，2009年1月6日，廉小强从省交通集团被调到福汽集团担任董事长。他力挽狂澜，2009年带领福汽集团全年实现汽车生产104367辆、销售102116辆。[详细]
[60年筑梦人]
力帆汽车集团董事长 尹明善
力帆控股有限公司董事长，重庆市政协副主席、全国政协委员，中国光彩事业促进会副会长。2002年被选为重庆市工商业联合会（总商会）会长。2003年当选为政协重庆市第二届委员会副主席，成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。2009年，力帆被中国品牌研究院评选为“国家名片”。[详细]
[60年筑梦人]
一汽大众总经理 安铁成
营销变革、降低成本、力推新品，一汽-大众在安铁成为首的新一任经管会的带领下打出一套“组合拳”。看得见的可喜变化在低迷了一两年的一汽-大众快速恢复增长，在降低成本的基础上，一汽-大众旗下的捷达、高尔夫、宝来全线车型价格大幅调整，实现了全国统一终端零售价；新车速腾一经上市便一炮打响，市场销售局面看好，捷达、宝来开始脱销，奥迪供不应求。 [详细]
[60年筑梦人]
北京现代常务副总经理 李锋
原奇瑞汽车销售总经理，2008年加盟北汽，出任北京现代常务副总经理。[详细]
[60年筑梦人]
华晨宝马销售副总裁 段建军
段建军在营销领域成名比业内很多人都要早得多，而且由于其曾经在经销商集团工作的经历，对于经销商网络发展更是谙熟于心，宝马近年来销售网络的迅速铺开以及销量增长，段建军功不可没。在2012年刚刚庆祝过宝马第100万辆交车之后，段建军已经开始憧憬第二个以及第三个100万辆的到来。[详细]
[60年筑梦人]
一汽-大众奥迪执行副总经理 葛树文
从1987年8月参加工作至今，葛树文一直服务于一汽集团，先后担任了一汽集团公司团委副书记、一汽集团公司党委宣传部副部长、一汽轿车公司轿车厂厂长兼党委书记等职务。2012年7月17日，葛树文接任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理一职，并与总经理薄石共同负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的营销工作。 [详细]
[60年筑梦人]
北京奔驰执行副总裁 李宏鹏
李宏鹏原任北京奔驰销售与市场部总经理，具有丰富的市场和营销经验。
付强离职后，他接任付强出任北京奔驰执行副总裁。[详细]
[60年筑梦人]
沃尔沃汽车中国销售公司CEO 付强
付强于一汽集团长春汽车研究所参加工作。先后就任一汽大众销售公司副总经理、一汽大众汽车有限公司控制部部长等职位。2006年5月，加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达品牌营销事业部执行副总监。在付强的带领下，斯柯达在中国开始了突飞猛进的发展。2012年9月17日，沃尔沃汽车集团宣布，任命付强先生为集团中国区下辖沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官。[详细]
[60年筑梦人]
上海大众汽车总经理 张海亮
生于1970年10月，硕士学位。
2007年2月起出任上海大众汽车有限公司人事与行政执行经理。2010年9月，上海大众汽车有限公司10日发布消息称，经上海汽车集团股份有限公司推荐，上海大众汽车有限公司董事会的批准，从9月9日起，张海亮就任上海大众汽车有限公司董事、总经理。[详细]
[60年筑梦人]
东风日产常务副总经理 任勇
任勇作为中国汽车企业领军人物之一，他对于中国市场前瞻性的独到眼光、对于营销的开拓创新以惊人的企业家魄力充分展示出来。2003年，在任勇的带领下，东风日产在华南一隅诞生。多年来以任勇为首的团队始终强调“领先半步”的市场策略，带领东风日产走过磨合、腾飞、超越、梦想的风雨历程，采取 “双赢”、“哥德巴赫猜想”等系列攻击性的营销措施，取得了显著的成绩。[详细]
[60年筑梦人]
上海通用总经理 叶永明
2004年，叶永明在上海大众任职期间，适逢上海大众市场占有率大幅下滑。他理顺营销体系，成功推行大众及斯柯达双品牌战略。在上汽集团任职期间，叶永明推动上汽集团、通用汽车和上海通用汽车三方合资，于2009年12月成立上海安吉星信息服务有限公司，成为国内最早"杀入"车载信息服务市场的企业之一。2011年2月起，任上汽集团股份有限公司副总裁、兼上海通用汽车有限公司总经理。[详细]
[60年筑梦人]
广汽本田执行副总经理 姚一鸣
姚一鸣先生曾在广汽集团工作多年，并曾担任广州汽车集团商贸有限公司董事、总经理，十分熟悉广州本田的历史发展及现状，对国内汽车行业也有着深入的了解，拥有丰富的企业管理和市场营销经验。
姚一鸣先生现任广州本田执行副总经理。[详细]
[60年筑梦人]
东风本田执行副总经理 陈斌波
2003年，陈斌波履新，承担东风日产销售工作。面对亟待提升的销售体系，陈斌波大刀阔斧，对经销店开始了严格的规范。2004年，经历了合作双方管理理念的磨合之后，陈斌波以迅速而稳健提升的销售业绩回应了业内对东风日产的诸多质疑。升任东风本田副总后，经验丰富的陈斌波将迎来一个更大的舞台。 [详细]
[60年筑梦人]
广汽丰田总经理 冯兴亚
大学毕业后，冯兴亚加入郑州轻型汽车制造厂。1998年加入郑州日产，29岁时已经担任郑州日产销售副总经理。2004年，冯兴亚放弃仕途南下广州，进入广州丰田担任销售部副部长。在他和他的团队的努力下，广州丰田凯美瑞两年销售了30万辆，成为了中国中高级车市场的奇迹。2008年8月，38岁的冯兴亚被正式任命为广汽集团股份有限公司副总经理、广州丰田董事、执行副总经理。[详细]
[60年筑梦人]
一汽马自达销售公司副总经理 田青久
田青久原任职于一汽吉林，担任副总经理一职。
2011年9月，接替离职的于洪江，出任一汽马自达汽车销售有限公司销售副总经理。
[详细]
[60年筑梦人]
一汽轿车销售公司总经理 张晓军
1982年8月毕业于吉林工业大学（现吉林大学）汽车专业,先后担任一汽四平专用汽车厂，先后任车间主任，技术引进办公室主任，副总工程师；一汽四平专用汽车厂，担任主管技术和营销的副厂长；一汽集团规划部、大众项目协调办公室高级经理；一汽-大众销售有限责任公司副总经理；一汽-大众奥迪销售事业部副总经理等职务，现为一汽轿车销售公司总经理。 [详细]
[60年筑梦人]
神龙公司常务总经理 邱现东
1993年10月至1995年7月，邱现东在东风汽车工业财务公司任职。1995年7月至2001年8月，历任东风公司财务会计部资金管理员、副科长，计划财务部业务主管、处长。2001年8月任神龙公司财务规划部财务分部主任，2003年1月任神龙公司副总经理兼财务部部长，2011年1月23日任神龙公司执行副总经理，2012年10月1日起任神龙公司总经理。 [详细]
[60年筑梦人]
长安标致雪铁龙副总裁 应展望
应展望是现任重庆长安汽车股份有限公司副总裁。自中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团签订合资协议以来，应展望一直担任长安标致雪铁龙合资项目筹备组中方组长。他在汽车行业里面有非常丰富的从业经验。自1982年起，先后从事过发动机测试及工艺、整车工艺、特种技术工艺、技术规划与管理、产品开发、质量和IT等重要工作。 [详细]
[60年筑梦人]
北京汽车销售有限公司总经理 刘宇
刘宇可谓是严格意义上的北京汽车人，从第一份工作就和汽车结下了不解之缘，先是在一汽大众北京代表处工作，接着进入北汽和现代合资公司北京现代，2008年北汽成立乘用车事业部，决心发展自主品牌，刘宇毅然决然进入北汽集团，和一批热衷自主品牌的北京汽车人一起筹建新成立的北汽股份公司，担当振兴自主品牌的重任。2013年3月，刘宇接替董海洋，任北京汽车销售有限公司总经理。 [详细]
[60年筑梦人]
一汽-大众销售有限公司总经理 胡咏
清华大学毕业之后，他进入一汽集团汽车研究所，后担任团委书记一职。他曾负责烟台大宇项目筹建，后被派往重庆市担任政府副秘书长，负责“协调处理科技、质量技术监督、信息产业、药品监督、汽车、摩托车工作”。2004年，他被召回长春，担任机械工业第九研究院院长。现为一汽-大众销售有限责任公司总经理。 [详细]
[60年筑梦人]
东风裕隆汽车有限公司总经理 吴新发
1981年6月，吴新发于国立成功大学机械系毕业，2007年6月于国立交通大学EMBA毕业。1983年9月进入裕隆汽车制造公司工程中心，曾任裕隆汽车制造(股)公司业务部经理，菲律宾日产汽车公司总经理，裕隆日产汽车(股)公司总经理。现任东风裕隆汽车有限公司总经理。 [详细]
[60年筑梦人]
上海汽车工业总公司副总裁 陈志鑫
1979年于上海汽车厂参加工作。1986年至1997年在上海大众汽车有限公司工作，在规划部、物流部、采购部等部门历任股长、科经理、部经理。1997年调任上海采埃孚转向机有限公司总经理工作至2000年。2000年11月调入上汽集团总部，任总裁助理。2001年2月起出任上海汽车工业(集团)总公司副总裁至今。 [详细]
[60年筑梦人]
天津一汽夏利总经理 王刚
历任一汽集团车身厂技术员、团委书记、副科长、车间主任兼党支部书记，一汽红塔云南汽车有限公司副总经理，一汽集团轻型车管理部副部长、常务副部长，天津一汽丰田汽车有限公司筹备组组长，董事、常务副总经理。现任天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理，天津一汽丰田汽车有限公司董事。 [详细]
[60年筑梦人]
长城汽车股份有限公司总裁 王凤英
王凤英，任长城汽车股份有限公司总裁，是中国汽车整车企业中唯一一位女CEO。她以高度的敬业精神和超前的创新能力，立足全球市场，把全新的营销理念和现代的管理方式运用于实际工作，带领着长城汽车稳健经营、连续十几年高速增长，实现了从皮卡、SUV到轿车领域的跨越式发展。 [详细]
[60年筑梦人]
北京现代副总经理 刘智丰
刘智丰曾获得清华大学MBA学位，2005年出任北京吉普汽车有限公司销售市场部副总经理，后为北京奔驰克莱斯勒和三菱双品牌的销售市场部总经理，是北京吉普及北京奔驰-戴姆勒多年的销售主将，业内以实力派著称。后任北京现代销售部部长，今年3月出任北京现代副总经理、销售本部副本部长一职。 [详细]
[60年筑梦人]
东风悦达起亚销售本部副本部长 蒋玉滨
在男人几乎一统天下的汽车业，蒋玉滨是合资企业中唯一拼杀在市场一线的女性高管，换句话说，她的竞争对手都是这个行业中的男性精英。与他们相比，蒋玉滨的业绩毫不逊色。在整体微增长的2012年，东风悦达起亚以售出48万辆、同比增长11%的表现，跨入行业第八。 [详细]
[60年筑梦人]
长安汽车股份有限公司副总裁 罗明刚
1995年加入重庆长安汽车公司，随后担任一系列技术研究及管理岗位。历任长安汽车公司发动机制造厂副厂长；长安汽车制造厂副厂长、总工程师；工程研究院副院长；长安汽车集团公司总裁助理等领导职务。2005年9月罗明刚先生担任长安福特马自达发动机公司执行副总裁、党支部书记。2007年12月他转任长安汽车集团公司副总裁，随后于2009年1月任职重庆长安汽车股份有限公司副总裁。 [详细]
[60年筑梦人]
东风裕隆营销总部长 单志东
单志东，经济学学士，工学硕士。
单志东曾获东风公司劳动模范、湖北省十堰市劳动模范、受国家劳动人事部表彰的中央企业劳动模范。他是东风日产乘用车营销系统的创始人。
[详细]
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