重庆市315特别调查：新车购买八大问题

 

　　燃油税时代，09养车成本或下降

　　2009年对于有车一族来说还是利好不断的，虽然燃油税时代已经来临，但在油价降了些，养路费也取消了的双重利好刺激下，“多用多缴，少用少缴”的公平原则被发挥得淋漓尽致。

在接受本报调查的800个消费者样本中，我们调查的主要内容包括汽油费、停车费、路桥费、保养维修费、洗车费、装饰费、违章罚款等。据了解，每月养车费用低于千元以下的只占不到5%，1000元以上的占95%；其中1000-1500元的占15%，1500-2000元的占50%；2000元以上的占35%。其中，养车成本最高的城市依然位为北京、上海、广州等城市，维持着在2500以上的高位，而在重庆，平均每月的养车费用为1600多元，在全国位于中游水平。

　　在受调者中，一位来自本地的李小姐表示，她现在的座驾为1.6排量的标致206，她每个月的用车成本是1600元左右。(这里不包括罚款)油费每月700-900元，停车费每月300-400元，保险每年4500元，保养每年1200元左右，高速公路费每年300-400元，如果不是经常自驾出游的话，这个费用还有望缩减。而对于排量在1.8以上的车的用户来说，基本没有用车成本没低过2500元。，其中，单就油费来说，每月至少都在1200-1500元，工作地点在北京中关村的黄先生，每月停车费在500元，保险每年5000元，每年保养维修2000元左右，再加上洗车、换季美容等费用1000元，每月平摊下来的养车费都快接近自己工资的1/3了。

　　不得不承认，在养车开销这一点上国内已经接近发达国家的水平，但是收费情况却相去甚远，首先在油费和保险费上，国内和国外是相差无几，但是国外汽车税收的重头在燃油税，燃油税涉及到各国政府的财政收入，所以情况千差万别——美国30%；英国73%；日本120%；德国260%；法国300%。当然，国外则几乎没有养路费，而大多数停车的地方也都是免费的。

　　加油费：虽然全国各地油价都不一样，但都差不了多少。在我们的调查中，消费者异口同声地认为所有与汽车有关的消费项目中花费最大的就是燃油消费，平均占总消费额的一半以上（51％）。当然，也有例外，比如上海，因为其地域因素的限制，其它费用普遍偏高，汽油费仅占所有养车费用的46％。

　　据记者初步计算，开征燃油税后，养路费被取消，以15万元左右的家庭轿车，排量1.6-2.0升为例，大致耗油量在8.5-10升/100公里，目前一般使用93号汽油，当前价格为 5.09元/升，按一年跑2万公里计算，年消耗汽油1800-2000升，耗资在9000-1.1万元之间，每个月至少得“烧”800多元。有被调查者就指出，如果按照每升油加一元的税计算的话，那么如果你每个月的油耗小于100升（按照每百公里10L计算，一个月行驶1000公里），扣除以前一个月接近100元的养路费，就是省钱了，反之就是多支出了，不过在我们的调查中，60％的车每月油耗都要超过100升。

　　一些重庆的车主就表示，“现在是尽量少开车了，能不开车去的地方就不开车。”不过，这对于在北京、上海等地的车主并不受用，毕竟在那里打车的价格并不便宜，算下来还是自己开车比较划算。

　　停车费：停车费用也是支出大头，在重庆的停车费，家和单位一般就是400元一个月了，其中小区200——300元，在其它地方停车每次5元到10元不等。不过这个行情到了北京和上海就大不相同了。虽然普遍小区停车费都维持在在250——350元每月不等，但在收费地方的停车费则是8元～10元/小时。一月也至少也得400元，加起来就700块了。

　　保险费：车船使用税(200元/年)、车辆年检费200元、保险费用(上车损、三者、玻碎、盗抢、不计免赔)，平均4000元/年。以上这些费用基本上属于每年都必须要缴纳的，共计4500元/年左右。

　　保养费：每5000公里的例行保养是必不可少的，每年1000元至多不少。车美容费用支出较少但也不能忽略。平均每个月洗车3次，每次10元，一年下来洗车费用开支360元，汽车换季美容多添置冬季、夏季用品大约500元，一年内，洗车和美容至少共要支出860元。

　　过路费：只要开车出行，车主花费一些过路、过桥费用当然是免不了的。再加上周末出游和自驾旅行，这都让不少车主没在上面少花钱，保守估计年支出500元左右。

　　违章费：最难算的就是这笔费用，但这绝不是一笔小费用。据了解，在中国开车一年一个违章都没有的只是听说过没见过。而每一次违章的代价是100-200元。以公布的数据为例，一年5-8个违章属于正常。(停车、驶入禁行、超速是车主最防不胜防的违章行为)。

　　按照我们刚才的统计结果平均算下来，在中国拥有一辆汽车全年的养车费用在2万-3.5万元左右。不少车主都感叹道，“原本以为买车后会省一些钱，其实细算一下和没买车时经常打车区别并不大。”其中大多数有车一族的70后，80后都是这样分配每个月的收入，工资的1/3给了车、1/3交了房租或者月供、1/3吃饭、买服装、交电话费；对于一些工作稳定，且月收入在7000——8000的消费者来说，过着有车的富足生活还是相当惬意的；而在收入保持在5000左右的群体中，如果座驾是1.6——1.8排量的车型，维持日常生活则是绰绰有余了，而对于少于3000元收入的调查者来说，“戒车”则成了他们最无奈的口号。

　　记者 周洋

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