2.0T运动到底 新君威将推1.6T和手动挡车型

　　（来源：《参考消息·北京参考》）

　　在中高级车细分市场主打运动路线的新君威，作为第一个吃螃蟹者，在承受市场风险的同时，也取得了巨大收获。据记者从上海通用方面了解到，新君威自上市以来，截至今年5月，已经累积销售3.4万辆，5月实现销售6440辆。

　　■ 又一次试水

　　6月15日，上海通用借新君威旺销之机，将新君威的运动营销推向高潮，推出售价25.59万元的2.0T车型。据了解，搭配在新君威上的最大功率达162千瓦的2.0升涡轮增压发动机，是目前国内同排量涡轮增压发动机中表现最好的。

　　在“别克S弯挑战赛”上，记者有幸试驾了新君威2.0T。记者发现，新君威2.0T在加速性上有了明显提升，底盘也比2.4升版、2.0升版硬朗了许多。据施弘介绍，新君威2.0T的底盘经过了全新调校，而2.0T发动机和6速手自一体变速器均为进口，2.0T发动机也将很快国产。

　　新君威2.0T是其产品系列中价格最高的一款，但记者发现，新君威2.0T并没有像2.4旗舰版那样搭配无钥匙启动、座椅通风功能等舒适性配置，这给新君威2.0T打了不小的折扣。对此，施弘解释说：“我们分析认为，新君威2.0T的客户不是享受型的汽车消费者，而是对驾驭和操控有着更高的期待，因此，在2.0T车型上，未采用2.4升旗舰版的配置”。但施弘表示，目前2.0T车型的上市，只是“又一次信心十足的试水”。他透露，在2.0T上市3至6个月后，上海通用会对客户进行深入调查，根据客户反馈，对2.0T版车型进行改进，例如增加运动模式、四驱模式、将底盘降低等等，增加舒适性配置也会在改进范围之内。

　　■ 将会增添手动挡车型

　　据了解，目前在新君威的整体销量中，2.4升车型占总销量的30%，而在去年12月份和今年1月份，2.4升排量的销量在4成左右。对此，施弘解释说：“因为2.4升车型都是采用的HID大灯，而该配件供应不足所以目前2.4升车型严重缺货。2.4升车型比例的下降不是因为销量减少，而是因为新君威整体销量的增长导致的。”他表示，在新君威投放初期，2.4升旗舰版预计销量占总销量的15%，目前已经超出这一预计，而2.0T车型的销量，施弘希望能占到总销量的10%。如果这一愿望能够成真，按目前市场表现，新君威的月销量将在8000辆左右。

　　此前，业内已经风传新君威将推出1.6T车型，在求证这一问题时，施弘并未给出肯定的答复，但他明确表示，新君威将推出手动挡车型。

　　记者得到比较确切的消息是，新君威1.6T车型已经板上钉钉，而1.6T发动机也将搭配在科鲁兹和凯越车型上，以响应目前国家出台的优惠政策。