新华网石家庄7月26日电(记者张涛、王昆)在河北霸州市的主要街道,50辆标有“市内公交,招手即停”字样的面包车穿行其中,收费一元起步、全程两元。它们是霸州市出台公交补贴新政策以来,从现有面包出租车中选出的“模拟公交车”,政府对每辆车每月给予1500元补贴。
据了解,霸州市内此前没有运营的公交车,为让市民享受到实惠便捷的出行服务,霸州市自3月4日起开通了5条公交线路。这个市有出租车1000多辆,处于饱和状态,特别是面包出租车揽客困难,霸州市运管科于是从现有面包出租车中选出50辆充当“模拟公交车”。
霸州市运管科负责人说,与每车容纳乘客二三十人的普通公交车不同的是,面包车型的“模拟公交车”最多只容纳7人,运营成本小,机动灵活,适合中小城市客流量小的特点。
“模拟公交车”一经出现受到市民欢迎,实载率不断提高,司机收入逐渐增加。由于每月有政府给予的1500元补贴,司机每月普遍收入3000元,与过去跑出租收入大体相当。
记者随机采访的乘客说,“模拟公交车”招手即停、即上即走,实惠、方便,以前打车到市中心往返要10元以上,而坐“模拟公交车”就便宜多了,最多只需4元。
据了解,霸州市内此前没有运营的公交车,为让市民享受到实惠便捷的出行服务,霸州市自3月4日起开通了5条公交线路。这个市有出租车1000多辆,处于饱和状态,特别是面包出租车揽客困难,霸州市运管科于是从现有面包出租车中选出50辆充当“模拟公交车”。
霸州市运管科负责人说,与每车容纳乘客二三十人的普通公交车不同的是,面包车型的“模拟公交车”最多只容纳7人,运营成本小,机动灵活,适合中小城市客流量小的特点。
“模拟公交车”一经出现受到市民欢迎,实载率不断提高,司机收入逐渐增加。由于每月有政府给予的1500元补贴,司机每月普遍收入3000元,与过去跑出租收入大体相当。
记者随机采访的乘客说,“模拟公交车”招手即停、即上即走,实惠、方便,以前打车到市中心往返要10元以上,而坐“模拟公交车”就便宜多了,最多只需4元。