空间宽敞 乘坐舒适 搜狐试驾东风风神S30

　　2009年7月22日，东风自主品牌——风神的第一款轿车S30正式上市，作为东风旗下的自主品牌车型，风神S30被厂家寄予厚望，东风希望借风神S30的上市，成功打开自主品牌车型的市场，并将风神品牌发扬光大。工欲善其事，必先利其器，到底东风风神S30有着怎样的性能表现，是否能够成为国内的一大强势自主品牌，我们拭目以待。就在上周，我们有机会对风神S30进行了试驾，对它的功能设计、空间表现、动力操控等都有了更深的认识。通过本文，我们将与您分享这些试驾收获。

　　外观篇——成熟、稳重是主基调。

　　风神S30的前脸采用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯之外，细长条形的雾灯同样很抢眼。因此整个前脸看上去，在沉稳之余也含有着几分的动感气质。

　　风神S30的车身线条流畅，后备箱部分相对较短，整个车身比例相对较为协调，并无突兀的感觉。同时，车辆侧面两条高低腰线的设计，也令其多了几分成熟与稳重。

　　车尾部，尾灯与头灯的形状相似，构成了首尾呼应的效果。后备箱盖尾檐做了类似尾翼的过渡处理，微微外凸的尾檐为车尾增添了几分动感。后杠上的四个探头颇为灵敏，提高了倒车时的安全系数。

　　风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍的设计是相同的。这样的布置方式对于取放备胎来说，不如置于后备箱内方便，同时，这样的布置使得后备箱的底板提高，因此它实际上并没有为后备箱让出更多的储物空间。

　　风神S30的遥控折叠钥匙算得上小巧，但塑料感偏重，拿在手里的感觉并不算太好。解锁按钮的位置过于靠下，单手操作时拇指需向下探才能按到按钮，此时钥匙容易从手中滑落。

　　之前，我们的另一个栏目曾做过风神S30的“到店实拍讲解”，对它的外观、内饰、功能配置等都做了较为详尽的讲解，您可以点击下图链接直接进入相关页面浏览。

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