近日北京亚运村汽车交易市场发布了7月份北京汽车销售数据。数据显示,北京7月新车销售5.4万辆,同比增长5%,低于全国63.5%的平均增长,环比下降5%。
亚市总经理迟亦枫分析表示,7月份1.6排量以下受益车型的交易量仍占重要比例。
同时,1.6以上排量车型交易回升速度高于前期,表明乘用车呈全面增长态势。整体销量出现环比下降的主要原因是6月部分品牌、车型由于厂家停产检修,车型排产原因,使部分品牌车型车源供应不足,库存量低。
7月厂家调整产能计划,合理排产,加班生产,库存量低状况虽未改变但有些品牌、车型供应状况有了一定缓冲。随着发达国家车市止跌回升,中国经济及中国汽车行业利好政策不断出台拉动,老百姓消费信心的进一步增强,加上大量订单的有序释放,如果车源供应紧张状况能够得到进一步改善,8月份销售环比应该有所增长。
迟亦枫认为,亚运村汽车交易市场8月前10天较去年同期有大幅度增长,平均日交易量比7月份也略有增长。
亚市总经理迟亦枫分析表示,7月份1.6排量以下受益车型的交易量仍占重要比例。
7月厂家调整产能计划,合理排产,加班生产,库存量低状况虽未改变但有些品牌、车型供应状况有了一定缓冲。随着发达国家车市止跌回升,中国经济及中国汽车行业利好政策不断出台拉动,老百姓消费信心的进一步增强,加上大量订单的有序释放,如果车源供应紧张状况能够得到进一步改善,8月份销售环比应该有所增长。
迟亦枫认为,亚运村汽车交易市场8月前10天较去年同期有大幅度增长,平均日交易量比7月份也略有增长。