油价将涨小车走俏 对比骊威/雅力士/飞度

　　昨天国家发改委说，油价又要涨了。这油价的高低涨跌紧紧牵动着车主们的心。于是，选择一款高效、节能的小型车越来越重要，而骊威便是其中最出色的一个。

　　骊威自2007年上市后，凭借其显著的产品力稳健攀升，在长期积累的市场口碑基础上厚积薄发；2008年在国内小车市整体表现不佳时，销量稳步上扬，2008年12月甚至超越了老牌劲旅POLO两厢和三厢版的销量总和；进入2009年更是一路凯歌，继续稳居细分市场销量冠军，连续数月销量都在8000辆以上，7月销量更是以10667辆首次突破万辆大关，创下连续11个月蝉联细分市场冠军的佳绩。

　　三款节油车骊威最突出

　　百公里城市油耗只7升

　　“油价一直在升，用车成本也越来越高。如今买车，我更看重车的实用性和低油耗。”一位车主如是说。

　　的确，随着高油价时代的到来，人们的消费观念正逐渐向理性化发展，小排量车越来越被市场接受，尤其是两厢“精品小车”，小型车市场竞争相当激烈，而以低油耗著称的日系小型车骊威、飞度、雅力士等在这一细分市场格外耀眼。其中最具代表性的，便是霸主骊威，以超低油耗冠绝市场。

　　骊威、飞度、雅力士的官方油耗相差不大，都在6L/100km左右，而实际油耗则跟车主个人的驾驶习惯、车况等息息相关。

　　从核心技术来看，飞度装备了1.5Li-VTEC版本的发动机。经过测验，车友实际城市道路行驶参考油耗为7.8L/100km。

　　雅力士搭载的双VVT-i发动机是新一代的ZR发动机，车友实际城市道路行驶参考油耗为8.5L/100km。

　　而骊威的城市百公里平均油耗在7升左右。骊威的优越节油表现是用“心”打造的结果。其搭载的是东风日产的HR16DE全铝合金DOHC发动机，这款引擎已经被成熟运用于“中级车节能王”TIIDA身上，获得消费者的广泛青睐。

　　“当初之所以决定买骊威，很大程度上是因为得知它用的是和TIIDA同系的发动机，并且售价也在我的预算范围之中，”一位车主告诉记者，“不要小看了1.6L的排量，应用在骊威身上，就意味着动力充沛，省油而且噪音较低。特别是在上高速公路匀速行驶时就更省油了，最低竟然达到5.8升！”

　　外形美空间大配置全

　　小车虽小性能不一般

　　汽车产业发展到今天，小型车早已不是人们印象中的低配置、动力差和内饰简陋的代名词，而是外形时尚、配置齐全、空间宽大舒适、动力够用、科技含量高的精品车型。

　　飞度车身尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但驾驶舱里面的空间却大不相同。不仅前排乘客的空间非常充裕，且后排乘客的头部和腿部空间也没有丝毫的局促感。

　　雅力士采用高车身设计，1545mm的车身高度有效地增加了驾驶员的头部空间，减少压抑感，同时，雅力士缩短前后悬，加上四轮位于四角的设计，营造出了2460mm的轴距，使整个内部空间得以放大。

　　而骊威在这方面的表现则更加出色。

　　由单词LIVING(居家)与ACTIVE(活动)组成的骊威，从字面上理解，就是一个兼顾家居生活与商务活动的多面手，它以超凡的空间感和开放感，为消费者带来非凡的移动居家体验。难怪它的空间无“人”能及。骊威的长、宽、高分别是4178mm、1690mm、1565mm，而轴距则达到2600mm，这足以令它在同级别的两厢旅行家轿中傲视群雄。驾乘者在骊威内部能够获得一个很好的头部空间和腿部空间。当骊威的后排坐椅折叠后，空间可以达到1300多升，加上高高的顶部和方形的后背，可以轻易地改变成一辆厢型小货车，同时也可以作为一张临时的小床来用，这对家庭用户而言无疑是最大的吸引力。

　　另外，在配置及动力节能等方面，骊威也实力非凡：拥有BA辅助刹车系统、脉冲控制减震器、区域组合车身等丰富配置，动力方面则由HR16DE全铝合金DOHC发动机领衔，确保了顺畅和精准的操控性能和低油耗，完全符合在经济低迷、油价上涨背景下消费者的购车需求。

　　编后

　　小型车们各自的卖点不同，车主们却最青睐性价比高、综合优势突出的车型。从整体上来看，飞度是一款性价比不错的实用之选：硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受；充裕的车内空间可以轻松满足家用需求。而雅力士则强调自己“精品小车”的定位，在操控性能、安全性能上颇有建树。骊威更强悍，以“全时多能”闪亮了车主们的眼睛，涵盖了车主对车辆各方面的需求。

　　目前汽车市场空间大，消费多元化，而国家对汽车行业的政策扶持依然值得期待。随着油价的上涨，将来的结构性调整不可避免。在油价持续上涨的趋势下，消费者日趋理智，更多地选择极具燃油经济性、实用的车型。专业人士认为，在油价不断走高的情况下，小型车的市场难免又有一番龙争虎斗。谁能笑到最后，市场将给出最终的答案。