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探访底特律通用OnStar总部:不一样的GPS

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2009年10月26日07:35
来源:大洋网-广州日报 作者:陈鑫欣

  记者日前探访通用安吉星OnStar底特律总部

  OnStar服务年底入华,将成为通用在华销售车型的标准配置

  OnStar是什么?记者探访通用底特律OnStar总部之前,以为这只是厂家对功能更强大一些的GPS系统的另一种说法。可真正到访位于底特律复兴中心的OnStar总部,记者才知道,这是一个需要很多人配合的系统工程。今年底,OnStar系统将带着它的中文名──安吉星来到中国,而未来,安吉星将成为通用在华销售车型的标准配置。

  事不宜迟,让我们赶快来看看,神秘的安吉星到底有什么神奇之处。

  功能一 防盗——摘不掉的“紧箍咒”

  大街上,一辆警车正在追捕被盗车辆。警察与安吉星正在通话:“那是一辆什么颜色的车?”“是辆银灰色的别克……”“我好像看到它在前方,你可否控制大灯闪烁一下,让我们确定目标?”“好的。”“噢,我看到它了,请让它的发动机熄火。”随后,镜头转向一辆银灰色的别克,渐渐减速,停靠路边。

  这就是我在底特律当地电视台里看到的安吉星广告。

  在美国,安吉星系统与当地警察局都有合作关系,当车辆被盗时,车主可以立即通知安吉星的呼叫中心,安吉星将查找出车辆位置,并通知最近的警局开展追捕。更神奇的是,由于安吉星并不是一个外置的装置,而是在OEM(贴牌)时直接装在车上,所以小偷们别想打开发动机盖将安吉星扔掉了事,拆掉了安吉星,这车就没法打火了。当然,安吉星的呼叫中心还能够遥控车辆,在广告片中,安吉星可以控制车辆的大灯闪烁,还能够让发动机熄火,这还真让警察省体力。

  我们参观了位于庞蒂亚克市的警局,这个警察局里有安吉星的监控室,每个警员面前都摆着好几个监视器,警员们繁忙地盯着屏幕,有情况随时可以派警力出动。

  未来,安吉星在中国也将开展类似的服务,不过在12月底首次发布的安吉星系统,暂时还不具备这个功能。

  功能二 救援——与死神的“争夺战”

  OnStar的另外一个神奇之处,就是它强大的救援功能。在安吉星参观之旅的第二站,我们来到密歇根大学附属医院的急救中心。美籍华人医师Stewart向我们介绍了美国事故伤亡的情况,以及安吉星在事故中所起到的作用。

  据介绍,2004年,在全球造成死亡人数的原因当中,车祸从第九位飙升至第一位;不过据预测,随着科技的发展,到2030年,车祸将逐步下滑到第五位。

  “在车祸中,假如气囊爆开,乘员和司机都已经不省人事,无法开启安吉星系统与呼叫中心联系,内置在车辆内部的安吉星传感器将发出自动求助警报,通知安吉星呼叫人员与车内成员联系。假若呼叫人员在对车内成员进行呼叫时无法得到回应,将会马上定位事故车辆的位置,并通知当地医院进行救援。”XX医师说。

  “美国高速公路十分发达,但高速公路也是严重事故的高发场所。有时候我们并不能被及时地通知有车祸发生,但如果车辆上安装了安吉星,那么在乡村地带从车祸发生到通知到医院及警局的时间,平均会缩短半个小时左右。这对于急救来说,时间就是生命。一个人身体里的血大概是5升,血管爆裂大出血的时候,血流将以5~10L/分钟的速度流尽。”XX医师补充道。

  功能三 导航——车上的“固定电话”

  在通用的每一辆车的后视镜上,都装有安吉星的三个标准按钮:蓝色的“联络人按钮, ”红色的“紧急按钮”和白色“电话”按钮。

  跟普通的GPS不一样的是,安吉星的导航功能,同样是通过呼叫中心来进行。只要按下OnStar按钮,呼叫中心的电话接线员就会用语音询问你想去的处所,即使你的车辆上没有安装DVD屏幕,它也能够直接通过语音告诉你该怎么走。而且,你永远也不用再更新地图了,因为安吉星会替你做好这一切。你需要做的,只是按动那个蓝色的按钮,一切就马上能搞定。

  此外,安吉星还相当于在车上安装了一台电话,每辆车都会有个特定的电话号码,可以拨打电话。

  美国OnStar业务副总Tony向记者介绍,2005年丽塔飓风登陆时,休斯顿地区的手机信号中断,但OnStar系统却依然能够运行,通用公司立即开放了飓风地区所有车辆的电话功能,可以让所有开通用车的人往外通讯。从图上看,可以清楚地看到当天有多少人使用了该项服务。为此,当时的美国总统布什还写了一封亲笔签名的信,以表彰OnStar公司在飓风中作出的贡献。

  由于即将引入中国,因此通用也开发了一套中文语音系统。来自中国东北的XXX是负责“汉化”安吉星系统的工程师,他为我们演示了如何用语音来控制安吉星。例如,打开安吉星之后,你只要说“打电话”或是“呼叫”,然后说出电话号码或是说出已储存好的电话号码所属姓名,然后再逐步发出“确认号码”及“确认呼叫”等指令,安吉星就能够为你接通电话。或者你对安吉星说“查找线路”,然后再说出想去的地方,安吉星也同样能够为你找出正确的路线并为你逐步做出指引。功能确实很强大,但说实话,对于车主来说,这个系统还是有些复杂,尤其是要记住二十几个常用指令,就足够让人头疼。──而这,还只是常用的一些指令,要全部记住,恐怕要经过一番培训才行。

  安吉星在中国:樱桃好吃树难栽

  安吉星在美国及加拿大地区,已经实现了95%的覆盖率,即使是手动车窗、手动空调这样低配置的车辆,安吉星也是标配。安吉星服务第一年是免费的,但第二年开始就需要收费。在北美,依据服务内容不同, 有199美元和299美元两款收费套餐,也可以按每月18.95美元支付。此外,车载电话按当地电信服务标准收费,当然也可以买分钟数套餐。不过,在中国的售价暂时还没有公布,大约要等到年底发布时才能揭晓。

  在美国,安吉星已经成为了通用汽车的标配,那么在中国,这个市场又有多大呢?中国消费者是否会接受这样一款需要收费的高科技产品呢?

  毫无疑问,这项服务在中国铺展需要面对许多问题。首先,安吉星这个产品,是属于一项附加服务项目,使用需要收费,这有些不符合中国消费者喜好一次性消费的习惯。

  其次,安吉星服务在美国已经成功运行了13年,安吉星与警务机构、医疗机构等社会相关行业进行了紧密联接,在中国,要铺设像北美那样健全的网络,还需要一定时日,至少在短时期内,还不能实现安吉星在美国的所有功能。

  再次,安吉星的科技含量是毫无疑问的,但操作起来也有些麻烦。例如那些复杂的口令,要想全部记住,要不就要仔细阅读说明书,要不就得花些工夫在4S店培训一番,这对于中国消费者来说太麻烦。

  所以,虽然OnStar的品牌知名度在美国已经是等同于可口可乐、索尼这样的品牌了,但在中国要让妇孺皆知,还需要些时日。10月29日,安吉星将正式在上海发布,年底将引入中国市场,我们期待它的表现。

  

  

(责任编辑:裴雷)

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